华西都市报讯（记者 谢颖）

作为四川最长、全国第二长、世界第三长的公路隧道，米仓山隧道贯通南北、连接川陕，是巴陕高速公路的控制性工程。6月26日，巴陕高速建设现场传来好消息，经过经5年艰苦建设，全长13.8公里的米仓山隧道右线正式贯通，并创下中国公路隧道独头掘进最长八千米的纪录。

据了解，目前米仓山隧道左洞开挖仅剩余400米，预计八月底实现洞通，年底全面贯通。

2013年10月，来自全国各地的建设者汇聚米仓山下，拉开大会战的序幕。米仓山隧道总长13.8公里，进口位于陕西省汉中市南郑县喜神坝乡附近，出口位于南江县关坝乡，分为两个标段建设，从隧道两端分头向中间掘进。由于隧道过长及地质条件太复杂，施工难度全国罕见，不仅要穿越砂泥岩、白云岩和石英闪长岩，有瓦斯、岩溶等不良地质，由于埋深大，还存在软岩大变形、岩爆、涌水突泥等灾害地质问题。

26日，记者从巴陕高速桃巴高速公路LJ2项目部了解到，目前米仓山隧道右线已实现贯通，并完成了八千米掘进，刷新了中国公路隧道独头掘进最长纪录。独头掘进，是指在很长巷道内的单工作面掘进，由于埋深大，地质条件复杂，不断有水冒出，导致岩石变形，这给独头掘进带来了相当大的难度。

巴陕高速公路是四川至陕西的第三条快速通道，路线全长117.5公里，其中米仓山隧道长13.8公里，该隧道是目前国内独头掘进最长、中部通风竖井最深、通风联络道规模最大的公路隧道。

据了解，巴陕高速全线预计2018年底通车，届时，从巴中到陕西汉中只需 90分钟左右车程。