青龙高架桥加固，半幅封闭施工，进城方向封闭。
成都青龙高架桥修建10余年，一直是连接城北与中心城区的重要节点。8月19日，青龙高架桥加固施工第一天，由于入城方向车辆全面禁行，与其平行的川陕路一线交通压力骤增，早高峰提前40分钟开始，直到上午近11点才结束，车辆排行一度达到4.5公里。
成都交警提醒市民，城北方向进城的车辆，尽量选择北星高架和成华大道绕行，或者通过绕城高速提前进行交通转换。
川陕立交-高笋塘 车辆排行4.5公里
19日上午9点40分，华西都市报记者在青龙高架桥上看到，半幅打围施工正式开始，道路中间竖起了围栏，出城方向车辆有序放行，而入城方向车辆全面禁行。
据成都市交警五分局民警介绍，青龙高架桥施工给周边交通带来压力，19日上午，三环路川陕立交到二环路高笋塘路口一线，早高峰从7点30分开始，比往日提前了近40分钟。车龙排行4.5公里，直到上午近11点，车流量才逐渐下降。
早晚高峰 三环外车辆或禁入川陕路
从2015年8月19日起至2016年1月31日，青龙场高架桥、府青路一、二段及周边多条道路的交通进行调整，禁止机动车从三环路、成绵高速等方向通过三环路成绵立交驶入青龙场高架桥(开往昭觉寺客运站的长途客运班车除外)。此外，青龙高架桥(二环路刃具立交至成绵零公里)半幅打围施工，实行机动车由南向北单向交通。青龙高架实行出城单向后，中环大件路口限制车辆驶入昭觉寺横街，北进口禁左，西进口禁直(区间车除外)。
城北高速连接段进城方向截流后，进城交通量将叠加至解放北路一线。为改善二环路高笋塘路口进出城通行能力，拟实施出城方向禁左，左转车辆可在路口右转，在相邻路口掉头实现转换。
根据19日上午的现场情况，从8月20日开始，青龙高架出城两车道将变为一车道;同时，川陕立交早晚高峰，根据实时情况，禁止机动车从三环路外通过川陕立交直行进入川陕路。 华西都市报记者杨雪摄影郝飞
