12月8日，一辆救护车撞进限高1.8米的成都市九眼桥桥洞下。

救护车车顶严重受损。

路过的货车帮忙拖车。

12月8日下午1点过，成都九眼桥头传来一声“砰”的一声闷响，一辆救护车卡在了桥下，整个车顶被削平。接下来问题来了，不管是猛轰油门还是给轮胎放气，被卡死的救护车就是出不来，僵持了足足一个小时。最后，一位过路的货车司机伸出援手，用绳子系住车身，两辆车同时使劲，救护车才被“解救”出来。

桥洞“削顶”救护车

下午2点，九眼桥北岸桥头车来车往，一辆乐山牌照的救护车卡在左侧非机动车道上动弹不得。整个车顶被削平，满地尽是泡沫、车标和急救警灯的碎片。“就听见砰的一声，我还以为是爆胎了!”一位正在桥头作业的环卫工说，他看见救护车已冲进洞内两三米，桥洞边沿和桥身伤痕累累。

发生事故后，从车上下来一名女性工作人员和一名司机。该工作人员说，他们是来自乐山金口河某医院，准备从成都市区返回乐山。车上没有需要抢救的伤病员，此次行程是参加会议，并拉一些医疗器械回去。

事发处允许机动车借道，但明确标示了限高1.8米。司机说，自己本身对成都路况不是很熟，加之路过桥洞时没有看见限高牌，才将2米多高的救护车误打误撞冲了进去。

路过司机伸出援手

为了把卡死的汽车退出来，司机尝试了多次，把油门踩到底，轮胎都磨出了焦味，车子还是纹丝不动。交警接警后迅速赶到现场帮忙，他让司机放了四只轮子的气，通过降低高度使车通过，但还是没有成功。

为了把车拖出来，交警三分局民警先后找来四五辆车帮忙，不巧的是这些车都没有拉车的绳索。此时已过去了一个小时，眼看着车流量越来越大，大家犯了难。这时，路过此地的货车司机蒲先生伸出援手，他对交警说：“我有绳子，我来试试!”他取下货车上的绳索，一头拴在救护车尾，一头拴在货车车头，使劲轰了5次油门，救护车司机同时发动油门，一起使劲。救护车缓缓被拉了出来。

道桥处

桥也受伤了，需要赔偿

8日下午5点半，华西都市报记者致电成都市城市道路桥梁管理处，工作人员说他们知晓该事后，立即前往巡查，经初步观测，桥体表面有涂料被刮掉，次日会有桥梁检测人员前往现场，对桥身作出进一步的检测，判断事故对该桥的损害程度。该工作人员说，对于桥体被刮掉涂料，他们会与当事人协商，按相关赔偿标准赔偿。

该工作人员表示，据他了解，车辆被卡在九眼桥的情况几乎很难发生，“一般情况下，司机发现有所不对，在刚进入桥底就会停下来，车顶也只有一些小破损。”

针对市民反映1.8米的限高牌太小不易被察觉，该工作人员说司机在通过桥底都会观测四周情况，把限高牌挂在入桥前就是为了更醒目地提醒司机。

华西都市报记者 李天宇实习生邓绍希摄影吴小川