成都轨道交通线网规划再次修编——
2月12日，春节假期未完，成都地铁3号线一期工程的运营人员已开始进行新线新车的调试工作。按计划，今年下半年，地铁3号线就将正式与市民见面。这样的紧张节奏还将持续：5条线6个项目同时建设，使成都地铁迎来“最繁忙的一年”。
紧张不光是成都地铁。2月16日，成都市召开推进轨道交通加速成网建设计划第三次联席会议，协调推进包括市域铁路、地铁、有轨电车、轻轨等在内的各领域建设。这也意味着，成都轨道交通建设将全面“提速”。
成都市规划局相关负责人透露，目前成都正在对轨道交通线网规划进行新一轮修编。按照新方案，到2020年，成都不仅要实现轨交线网全域覆盖，总里程也将从既定的数百公里扩充到1700公里以上，引领城市转型发展。
□本报记者 陈碧红
线网更密：
核心区域步行15分钟可达地铁站
根据计划，2016年成都在建地铁项目总里程预计将达376公里，创历史新高。
市规划局相关负责人表示，这一轮规划修编更强调“线网加密”，力求在中心城区和天府新区形成“双核”相对独立、换乘便捷的轨道交通线网。
在中心城区，将在原规划18条线路、413公里线网的基础上，重点强化贯穿市中心的地铁快线、加密城北区域线网，规划新增和调整13条线路，建成总里程约544公里的19条线路，形成“双环加放射”的线网结构；而在天府新区，则将规划15条线路、总规模达900公里的骨干线网，其中直管区内线网里程达313公里，形成“矩形加方格网”线网结构。到2020年，成都将实现地铁建设及运营“650＋”里程、每年投运两条线路的目标。
这意味着，未来成都核心区域，绝大部分市民步行15分钟以内就可到达地铁站，借此解决城市交通拥堵等“大城市病”问题。
