昨日，万科魅力之城片区，和锦路的尽头停着几辆公交车

此路不通

万科南街尽头是一个汽车维修公司;和锦路两侧已成为公共停车场，终点是336路公交的调度室;万科路尽头接驳两条乡间小路，通往一片平房。

年底就修

成华区交通局表示，断头路基本都在与龙泉驿的交界处。已和龙泉驿区达成共识，几条断头路纳入了成华区2016年的目标任务中，年底开工建设。

今年底预计入住居民人数将达到10万人，紧邻地铁口，遥看成都东站，靠三环路，一旁就是成渝高速，但家住万科魅力之城等片区的居民却因为3条断头路苦恼不已。该片区内部分小区坐地铁要绕着大圈走，开车想进城可供选择的道路也十分有限，片区内道路通达性不强，到哪里都得先走上一段三环路。

昨日，记者从成华区、龙泉驿区相关部门了解到，万科南街、和锦路、万科路等断头路预计年底开工，成渝立交全互通改造也已经立项，今后该片区居民将有更多的道路可供选择。

市民烦恼

坐地铁绕大圈

开车到成渝立交调头很堵

三环路外侧，北邻成渝高速，东向是洪河方向，南则靠近东洪路，以万科魅力之城为主等众多小区，现在入住超过5万人，预计年底将形成达10万人规模的居民区，片区周边有地铁成渝立交站，跨过三环就是成都东站，交通区位优势明显。

但对于该片区的很多居民来说，有着不小的烦恼。

市民付先生2011年住进在万科魅力之城四期，和其他很多居民一样，让他感觉不方便的就是这片区有很多断头路。“等了五年多，地铁2号线都开通了，为啥一小截断头路还解决不了呢?”付先生说，因为万科南街与和锦路都“断头”，靠近成渝高速区域的小区居民，很多都要绕着三环走，才能到达地铁站。他的岳父住在邻近的上东阳光，本来一条直路过去，但由于万科路一直不通，一家人去看老人也不得不绕上10多分钟。

开车进出该片区也因为断头路而受到阻碍，付先生说，进城的话，因为现在成渝立交不是全互通的，只能沿着三环路辅道走，再到成渝立交桥下调头，很堵车。出城也不方便，选择还是三环，或者绕着保和路，接到洪河大道北路，绕上半圈。

记者体验

断头路成公共停车场

居民只能抄小道

昨日上午，记者驱车前往万科魅力之城所在的片区，虽然已近高峰期末段，但在成渝立交桥下，仍然有不少车辆在等待调头，再驶上成渝高速或通过保华路进入该片区。

与三环路大致平行的万科南街是记者看到的第一条断头路，道路一旁就是万科魅力之城二期等小区，但道路的终点是一个汽车维修公司，目光所及就是成都地铁2号线成渝立交B口和C口。记者现场发现，沿着小区一侧与汽车维修公司相交处，一直向地铁站延伸过去有一条很不起眼的小路，这条小路也成为了周边居民进出地铁站的必经之路。

另外一条名为和锦路的断头路，与万科南街走向一致，道路两侧已经成为公共停车场，停放着不少车辆，道路终点则是336路公交的调度室，还有不少公交车停放在此。

再有一条则是万科路，原本方向是朝向龙泉，但是道路尽头接驳是两条乡间小路，一条是泥土路面，一条是水泥路面，沿着水泥路面行驶则进入一片平房居民区。

成华区交通局：

预计年底开工打通3条断头路

至少三条断头路出现在这一片区，面对这种情况有无解决方案?该片区属成华区保和街道办，保和街道办称，成华区范围内的道路已经全部修好了，断头路基本都在与龙泉驿的交界处。

随后记者来到成华区交通局，该局规划科科长介绍，针对几条断头路的情况，成华区此前就已向成都市政府报告，同时和龙泉驿区进行对接，双方基本达成了共识，而几条断头路也纳入了成华区2016年的目标任务中。

其中，万科南街预计今年底开工建设，明年建成后可连接东洪路;和锦路也计划年底开工，建成后可连通东洪路、惠王桥东路;万科路计划年底前开工，明年建成后将连接洪河大道。

记者也咨询了龙泉驿区建设局，项目推进情况与成华区介绍的一致。

新闻链接

成渝立交将改造为全互通式立交

记者从成华区交通局了解到，今后还将进行成渝立交全互通改造，拓宽保华路，增加辅道，洪河大道还将在与成渝高速相交处形成一个全互通立交。目前该项目已经立项，正在办理前期手续，项目改造完成后，万科魅力之城所在片区的市民出行更便捷。

成都商报记者 张舒 摄影记者 张直