“累计骑行1295.3公里，节约碳排量约155.4千克，运动成就达105371大卡……”昨日，邓峥向记者展示自己摩拜单车APP上的数据。这个1992年出生的女孩告诉记者，自己从今年2月份开始，就几乎“不再乘坐任何汽车”，每天上下班都选择自行车出行，加上其他单车的数据，半年内邓峥累计骑行里程达到了2000公里。

　　“看着它们排出的尾气，我骄傲”

　　要不是看到了手机上的数据，很难想象，这个身材瘦小、带着黑框眼镜又有些书生气的女生，竟然是一名骑行爱好者。几年前，邓峥还买了一辆山地自行车，打算和妹妹一起骑车去西藏。尽管是一个很酷的约定，但是由于工作，她始终没能够实现这个梦想。

　　邓峥所在的公司，在高新区世纪城附近，离家有近9公里。在此之前，她每天上下班必须乘坐公交车，算上堵车的时间，要40分钟以上。“不想把时间都花在等车和路上。”

　　去年12月6日，在久等公交不来的情况下，邓峥正好瞥见旁边有一辆共享单车。“我拿出手机下载APP、交押金、充值，全程兴奋无比，堵车的时候自己比汽车还快，感觉赚了。”邓峥告诉记者，也许就在这个时候，自己已经有了“以骑代车”的想法了。

　　“自行车+公交”的交通方式更替了几个月，从今年2月份开始，邓峥决心告别汽车，以自行车作为交通工具，完成自己所有的出行。“骑车耗费的时间其实和公交车差不多。”邓峥说，但每次和汽车并肩时看到它们排出的尾气，自己感到很骄傲，“也是为环保做了一些力所能及的贡献。”

　　“希望把这种理念传递给更多的人”

　　自行车对于邓峥来说，除了是代步工具外，也是一味解忧剂。今年4月，邓峥正处于低谷期，朋友们一眼就能察觉她的“不对劲”。于是，她选择去云南散心，在一片湛蓝的洱海旁，再一次邂逅了共享单车。

　　“在洱海边骑单车，有风的吹拂，阳光的洒落，那是一个很诗意的下午。”当天，邓峥骑着单车环绕洱海了近2/3圈。她说，觉得骑行才是接近自然、释放压力的最好方法。

　　还有一次，邓峥从金沙遗址博物馆骑车回到了家，整个骑行距离达28公里，骑行时长为197分钟。当天她恰好为琐事烦恼，一整天闷闷不乐。但3小时骑行到家，也看了一路的风景，邓峥发现“自己烦恼的其实都很渺小，不值一提。”那一天，她的骑行减少了3340克碳排量。

　　当然，这种“以骑代车”的理念并非邓峥独有。在成都，单车出行已经成为了一种风尚。邓峥骄傲地告诉记者，在自己的带动下，现在骑山地车的妹妹也加入了骑普通自行车上下班的队伍，她们还约定下周末骑单车去龙泉山，看看更多的风景。邓峥希望，自己能够通过身体力行，将低碳出行的理念传递给更多的人。

　　成都商报实习记者 邹悦