西成客专开通后，成都发往广元的客座率骤减

西成客专开通首月

发送旅客达93万人

“一票难求”，提前三五天买不到票

成都一些客运站

停发到西安的班车

减少开往川北方向的运力

到广元班车已减半 票价下调近40%

往德阳、绵阳班车未受太大影响

优点：随到随走，适合临时出行，

更看重实惠的旅客

西成客专正式开通运营以来，旅客发送量节节攀升，开通首月共发送旅客达93万人次，甚至出现“一票难求”，有市民反映提前三五天都不一定能够买到票。与高铁的持续火爆形成鲜明对比的是，成都开往川北方向的公路客运遭遇重创，记者走访了解到，目前成都前往广元的公路客流量不及过去的一半，客运班车发班次数也减少近半。

影响

航空：成都往返西安航班减少近八成

随着西成客专旅客发送量的上升，铁路列车运行图也作出相应调整，调整后日开行动车组列车达到53对，平均14.7分钟1趟，运行时间也由动车开通前的最快11小时50分缩短至3小时13分。据统计，目前西成客专日均发送旅客3万人次，平均客座率达到90%以上。

1月14日，刚出火车站的刘先生告诉记者，“现在回广元都是坐高铁，又快又安全，而且还很舒服。”刘先生是广元人，在成都高新区工作，高铁开通前乘坐火车到广元需要5个多小时，汽车需要近4个小时，以前他节假日很少会回去，更别说周末。而现在，成都到广元坐高铁仅需1小时37分，这也让他周末回家成为可能。

西成客专开通后，成都往返西安的航班也大大减少。此前成都飞西安每天至少有东航、川航、国航、南航、海航等多家航空公司提供十几个班次的航班对飞。而现在，每天飞往西安的航班仅剩2至3班，只有川航与华夏航空每天有一班飞往西安的航班，而南航则隔天才会有航班。

公路：开往西安班车已停 到广元减半

由于更多人选择高铁出行，使得成都前往川北方向的公路客运遭受重创。记者日前在昭觉寺汽车站了解到，以成都至广元为例，西成客专开通前，昭觉寺汽车站每天发往广元的客车有22至24趟，而现在14至16趟，减少近一半。

“即使减少了班次，依然还坐不满。”车站值班站长刘小慧告诉记者，在西成客专开通前，每天在昭觉寺汽车站坐车前往广元的旅客有500至600人，而高铁开通后，旅客人数急剧下滑，每天仅200来人。记者昨日上午9点多在汽车站看到，发往广元的客车上只有20来个乘客。

“高铁对中长途汽车运输要影响大一些，德阳、绵阳等近一点的地方，影响就没那么明显。”车站站长吴守信告诉记者，省内影响最大的就是成都至广元线，而成都开往西安的客运班车已经停开。

成都市城北客运中心的工作人员也应证了这一说法，“西成客专开通后，成都至西安的客运汽车跑了一个星期，几乎没人坐，就停了。”工作人员告诉记者，西成客专开通前，成都前往西安的汽车每天有2至3班。

该工作人员还说，成都至西安乘坐汽车需要8至9小时，车票为260元，而西成客专的票价为二等座263元，时间只要3个多小时。

应对

票价下调近40% 一些乘客表示欢迎

据了解，西成客专开通后，仅有成都开往广元的汽车票价降价了，成都至绵阳、德阳等地的车票仍维持原价。吴守信告诉记者，“在西成客专开通前，我们已有心理准备。开通后，我们就采取了降价措施。”目前成都到广元的汽车票价格为70元，而此前的票价在110元左右，降价幅度近40%。

在昭觉寺汽车站候车大厅中，记者见到了提着大包小包，正在等车的史先生。据他介绍，他是跟着老乡到成都工作的，最近工程完工了，便来汽车站准备回广元。“坐汽车要便宜一些，对于我来说也更方便一点。”史先生说，他们的工作要根据工程进度来决定，所以回家往往都是临时决定，如果买火车票，需要提前一个月抢票，而汽车票则不同，提前一点到车站，买了票就可以走。

准备乘坐汽车回广元的吴同学告诉记者，他经常来往于成都和广元之间，对于他来说“票价是关键”。“成都到广元坐高铁一等座要150元，二等座也要111元，而汽车只需要70元，省了40多元呢。”他分析，每坐两趟高铁的费用，可以坐汽车三趟还有余。

“就目前来看，依然选择坐汽车的大多是经常乘坐汽车往返，习惯乘坐汽车的乘客。”据吴守信介绍，还有一些经常乘坐、与司机比较熟悉的乘客;需要搬运货物的乘客等。

保证早晚发车时间 提升服务质量

对于目前面临的困境，吴守信认为除了降低票价，在价格上赢得一定竞争优势外，进一步提升服务质量，也很重要。据其介绍，昭觉寺汽车站在现有基础上能够保证班次不减，让旅客到了车站能随到随走。虽然目前成都开往广元的大巴车每天只有14至16班，但早上最早一班车仍保证7时准时发车，晚上最晚一班车也保证在20时发车。

“早晚两班次车的发车时间不能变，以方便旅客出行。”吴守信说，目前只在一天中乘客比较少的时段减少车次，适当延长发车时间。预计在春运期间，车站会根据旅客量适当增加车次。

“公路客运也是一种重要的出行方式，与铁路、航空等互为补充。”吴守信认为，公路客运虽然受到重创，但并不能完全被铁路客运取代，比如遇到特殊情况，地震等，铁路受到影响，这个时候，就不得不选择公路出行，公路客运的重要性不言而喻。

成都晚报记者 闫宇恒 摄影 田宇