3月14日，成华街，一名市民招手示意，准备乘车 摄影记者 刘海韵

“这条线路的公交车招手即停，就像出租车一样，上下车很方便!”近日，市民李先生在成华街、城隍庙一带发现，新开通的B013路与众不同，“是不是招手停公交又回来了?”

成都商报记者从成都市公交集团和所属北星公交公司了解到，B字头是成都市公交集团近期向市民推出的“共建共享”公交试验线，其宗旨是“乘客要到哪里，线路开到哪里”，目前已开行了50余条。而“招手停”的B013路就是试验线之一，目的是方便乘客，一些无正式站牌的试验线路部分地段将照此操作。

这公交 招手即停好安逸

“我一周前就看到B013路了，当时以为是其他线路的车，偶然经过这里”，市民李先生家住城隍庙附近，他告诉记者，城隍庙市场和成华街没有公交站点，公共交通出行不太方便。

当B013路公交车又一次出现在了李先生眼前，“我觉得奇怪，就冲着驾驶员招了招手”，公交车居然停下来了。驾驶员确认，线路经过城隍庙市场和成华街。李先生感到很意外，问了问周边的居民，他们竟然都知道B013路招手即停，“好安逸”。车型外观和社区巴士相同，区别在于刷卡也不免费。

成都商报记者近日也来到成华街，等待约十分钟后，一辆B013路公交车远远驶来。记者在没有站牌的路边挥了挥手，公交车缓缓停到面前。

车门两侧有乘车示意图，显示该线路走向，起点为前锋路，经马鞍北路-城隍庙-成华街-人民北路-梁家巷-解放北路-平福路，回到前锋路。运行时间为7：00~19：00。驾驶员周建胜说，该线路为单循环线路，发车间隔为15分钟，跑一圈约40分钟。

乘坐过程中，该车会在沿线已有公交站点停靠，站牌上加贴了B013路乘车示意图。“主干道上，比如一环路，还是在固定站点停靠，招手即停的范围主要是在街巷”，周建胜告诉记者，“这条线路3月9日开通，目前处于试验阶段。”

但“招手即停”并非“招手急停”。周建胜说，肯定要保证车上乘客安全，更加小心。“因为停车次数增加，需要更加注意周围车辆与行人，同时，选择合适的时机、地点停车，尽量减少因停车对周围车辆、行人的影响。”

共建共享：公交咋开百姓说了算

成都商报记者在B013路起点站看到一个独立站牌，显示该线路计划设置17个站点。B013路所属北星公交公司有关人员告诉记者，招手即停是方便乘客之举，因为没有正式站牌，一些试验线路部分地段照此操作。

“市民对常规公交出行的需求不再局限于以往‘有车坐’的层面”，成都市公交集团相关负责人称，近期向市民推出公交线路“共建共享”体验活动，改变以往规划在前的开线模式，实现“乘客要到哪里，线路开到哪里”，使公交服务更加精准和贴近百姓，同时大大缩短开线时间。

该活动以市公交集团下属营运公司各车队为单位，由车队到地铁出入口、街道、社区、学校、医院、工业园区等实地调研走访，按照“公交怎么开，百姓说了算”的思路，征询意见及建议，由此确定新开通公交线路走向及站点。

线路开行后，由车队公布线路走向及站点。各车队根据市民乘车体验意见和客流情况，“一月一评议”，以开行效果作为固化线路或进一步优化线路的依据。

成都商报记者从公交集团了解到，目前已经运行的青羊工业园区、金沙片区、中和片区等体验线路运营效果良好。

成都商报记者 严丹 实习记者 林聪