作为四川首条“四改八”高速，备受关注的成彭高速改造传来好消息，4月19日，记者从成都交投集团成彭高速公司获悉，经过约两年施工，成彭高速将于今年6月30日完成改造并通车。

　　19日，封面新闻记者驾车从成都金丰高架出发，一路向北驶向彭州，在绕城大丰立交处，多条匝道已完工，主线收费站框架已现。

　　从空中俯瞰，原本双向四车道的成彭高速，在两侧分别扩建了两条车道，变为双向八车道，目前路基已完成，只待路面铺设和交安设施安装。

　　2004年10月1日，全长19公里的成彭高速建成通车，双向四车道，起于成都绕城大丰立交，经新都新繁，止于彭州牡丹大道，实现了成都市所辖所有区、市、县都通高速的目标。

　　不过，随着社会经济发展，成彭高速又作为成绵复线高速的一段，车流重叠，日均通行车流量超4万辆，节假日等高峰时段，日均车流量达到7万辆，预计远期将达8.5万辆。

　　2016年8月31日，成彭高速正式启动扩容改造，首先新建高架，将金丰高架和成彭高速主线直接连通；其次改造成彭高速和绕城相交的大丰立交，实现便捷转换；最后，加宽成彭高速大丰立交至彭州段，由四车道拓宽为八车道。

　　19日上午，记者驾车从成都市中心出发，沿着金丰高架向北，在金丰高架北端，一段高架桥已经建起，并有多个桥墩正在建设，按照改造方案，金丰高架将和成彭高速主线，通过高架桥形式直接连接。

　　继续往北走，记者看到，成彭高速主线收费站的框架结构正在搭建中，目前已出现雏形，在成彭和绕城相交的大丰立交处，多个新建匝道大体已完工，按照改造方案，今后绕城和成彭可实现直接互通。

　　在成彭高速龙桥段，从空中俯瞰，目前成绵复线高速的车辆，都在龙桥收费站下站，再走普通公路到成都，原本四车道的成彭高速，可以明显观察到，两侧分别扩建了两条车道，变为双向八车道。

　　不过，新扩建的车道，目前只完成了路基部分，还需要进行后续的路面铺设、标线施画、以及交安设施安装等后续工作。

　　19日，记者也从成都交投集团成彭高速公司了解到，按照改造进度，成彭高速扩容改造，将于今年6月30日正式完成并通车，届时成都城北将“新增”一条交通大动脉，市民出行将更便捷。

　　封面新闻记者 李智 摄影 杨涛

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