记者从昨日举行的2016年全省重大交通基础设施金融对接会上获悉，成南高速扩容、成绵高速扩容和成宜高速修建方案首次披露。

　　成南高速扩容

　　新建成巴高速入城段

　　成南高速扩容段路线起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，主要沿原路改扩建，经遂宁、南充，止于南充绕城东与南大梁高速公路相交的东观枢纽互通立交，建设里程全长214.5公里。

　　根据扩容方案，将新建南充过境复线28公里，原路改扩建186.5公里。拟新建的成巴高速入城段，起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽与成青金枢纽之间，止于成都第二绕城高速公路，路线长21.5公里。

　　项目原路改扩建路段全程8车道。其中，起点螺蛳坝至清泉枢纽互通段长22公里，设计时速120公里；清泉枢纽互通至遂宁桂花枢纽段长108公里，设计时速100公里；桂花互通至韩家湾互通段长56.5公里，设计时速80公里。

　　南充过境新建复线路段设计时速100公里，双向6车道。新建成巴高速入城段设计时速120公里，双向6车道。

　　成绵高速扩容

　　罗江互通到成都绕城8车道

　　根据扩容方案，张家坪枢纽互通-绵阳南互通段将拓宽为双向8车道，维持原设计时速80公里；新建复线段绵阳南互通-罗江枢纽互通，设计时速100公里，双向8车道；罗江枢纽互通-成都绕城高速设计时速120公里，双向8车道；绵阳支线设计时速100公里、双向6车道，支线起点连接线设计时速80公里、双向4车道。设置互通式立交21处，全程无隧道。

　　新建成宜高速

　　全线设计时速120公里

　　成都至宜宾高速公路是四川省高速公路网规划（2014-2030年）的16条放射线高速之一，涉及简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市宜宾县以及翠屏区。目前成都与宜宾之间没有直达高速，成宜高速将成为成都跟宜宾之间第一条直达高速。

　　成宜高速起于成都经济区环线高速（即成都“三绕”），对接成都新机场高速南线，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾过境高速公路西段。推荐路线全长157.2公里，全线设计时速120公里，双向六车道，设置互通式立交16处。记者此前从相关部门获悉，成宜高速预计于2017年开工，2019年建成通车。

　　成都商报记者 严丹