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24小时 九寨沟6万人大转移

http://www.scol.com.cn  (2017-08-10 07:34:18)  来源:四川日报  
编辑:刘波  

  从陆路到航空,从车站到机场,四川架设起快速转移群众的立体安全通道,游客得以迅速有序转移

  “已经到成都,今晚就能回上海。”8月9日16时35分,起飞至九寨沟的8L9621航班安全降落在成都双流国际机场,郑娇马上拿出电话,给远在上海的丈夫报平安。

  震后不到24小时,累计转移近6万名游客和务工人员,得益于从陆路到航空,从车站到机场,四川架设起快速转移群众的立体安全通道。

  震后28分钟,第一架民航飞机从九黄机场起飞;震后67分钟,成都绕城、都汶、绵广等十余条高速公路开启救援通道;震后110分钟,第一支救援力量在平武集结向灾区挺进……

  这是一场陆空协同作战的大转移。9日16时15分,20辆中巴车满载首批震后疏散旅客依次驶入成都东站汽车客运站;大约一个小时后,成都双流国际机场,九寨沟飞成都的第三架救援航班CA4488平安抵达,129名乘客顺利改签到目的地。

  转移,贵在迅速。9日凌晨5时26分,民航第一个加班救援航班从成都起飞,抵达九黄机场再满载乘客回成都时,朝阳刚刚升起;九寨沟飞成都是最近的航道,成都4大基地航空迅速集结,选派精锐力量开设加班航班,不载一个人“空飞”进灾区,转移滞留乘客;驼峰、西林等通用航空也迅速向灾区集结……

  转移,安全第一。地震后,震中到九黄机场断道,松散的山体不断滑落,难以短时间内抢通,从九寨沟口经平武到绵阳,成为最安全的转移通道。交通管制护航,全省调集客车,大巴车有序进入灾区……八成群众通过这条陆路大通道安全转移。

  这是一场各方“接力赛”式的转移。

  “各位旅客,请拿好行李跟我走,我们将免费运送您搭乘其他交通工具。”在工作人员的指引下,一路从九寨沟经过平武转车再到成都的外地人董奶奶觉得,“政府的组织特别高效、有序,而且非常人性化”。

  根据安排,到达成都的乘客将在车站工作人员引导下转乘地铁、大巴车或高铁。

  如果说,协同作战、接力赛跑更多展现的是转移过程中的科学组织,那么抢通保通则更多是转移过程中的迎难而上。

  “通了!通了!”9日17时30分,经过近20小时的连续奋战,川九路(川主寺至九寨沟)上四寨至九倒拐断道处抢通,绵九高速公司九寨沟代表处处长徐田兵忍不住跳了起来。随着因灾受损路段的最后一个“拦路虎”被拔除,抢险救援机械、越野车辆可应急通行。

  九寨沟县处于沟谷地段,地形狭窄,地质情况复杂,山体崩裂、落石垮塌极易导致交通中断。公路就是生命线,只有保障生命通道的畅通,才能让更多人员安全转移,让更多救援力量快速进入。

  地震发生后,国家及我省交通运输部门紧急启动应急响应,指导地方交通部门抢通简易便道,在多个路段为确保抢险救援实行交通管制。

  “在路面狭窄的地理条件下,装载机的作业面或着力点很少,只能驾驶装载机‘单兵出击’,边清理塌方石块,边往震中前进。”交通运输部门一线抢险小分队人员话语坚定,“余震来了,我们就躲;余震停了,我们继续作业”。

  成都铁路局、西安铁路局紧急扣停部分旅客列车,迅速展开应急处置工作,工务、供电、电务等专业人员全力排查线路、设备情况,确保旅客列车绝对安全,尽快恢复列车运行。

  全社会文明素质的提升,在交通保畅中也得以充分体现。

  记者在省道301线沿线看到,除拉着警笛呼啸而过的救护车和应急通信保障、电力保障、消防车辆外,基本没有进入景区的社会车辆,遇有载有伤员的救护车辆驶往医院方向,社会车辆纷纷停车让行。

  生命通道上,是生命的光彩。

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