为了十四名被困群众——直击九寨沟地震被困群众生死大营救

2017-08-12 06:47:56来源:四川日报编辑:刘波

  突进

  军地5支队伍百余人员,从南北两个方向同时挺进,誓要蹚出一条生命通道

  9日21时许,省抗震救灾指挥部里灯火明亮。白天参与救援的空陆两路力量,正在向指挥部汇报目前掌握的最新情况,指挥部随后展开研判。

  虽然人还没有救出来,但从空中观察,被困人员身体状况良好。陆路推进的突击队基本查明沿途路况,更关键的是,直升机带回被困群众详细位置坐标,让后续救援力量得以按图索骥。

  但难点同样存在。从五花海到熊猫海的陆路救援通道能否打通?根据突击队现场勘察,沿途极其凶险,即使救援队员能涉险通过,也很难原路把被困群众带出来。

  “可以试试另一条路。”九寨沟县旅游局和景区管理局的同志提供了一个新建议,让指挥部里的气氛顿时活跃起来。原来,景区此前在规划旅游线路时踏勘过一条小路,从日则沟最顶端的原始森林继续向南,翻越一座4000多米高的大山,能够抵达九寨沟县中查村,但这条路已2年多没人走过,目前情况不明。

  “只要有一丝可能,就一定要尝试一下。”经过仔细研判,指挥部制定了8月10日的救援计划:直升机保持空中搜救,防止被困群众离开原先方位,空投烟筒,为地面搜救人员提供指引。继续组织力量从正面向熊猫海突进,同时命令正在九寨沟县城待命的四川省安监局矿山救援队,从中查村翻山迂回进沟。

  “陆空协同三面推进,一定要把人救出来!”指挥部下达“死命令”。

  根据气象预报,10日当天九寨沟天晴转阴,是营救最重要的黄金时期,下午稍晚沟内可能要下雨,时间分秒必争,必须在这之前完成救援。

  凌晨5点半,天还没亮,矿山救援队16名队员和5名向导从沟口出发,驱车绕行40多公里前往中查村,准备翻山从南面突进。

  7时,第77集团军“猛虎旅”精挑细选65名官兵,与阿坝军分区民兵一起组成3个地面突击小组,从北面五花海方向推进。就在他们出发后不久,另一支由20名成都消防官兵和6名阿坝特警组成的突击队整装出发。与此同时,包括蓝天救援队在内的几支民间救援队伍也抵达核心区域一带。临近中午,由19人组成的中国国际救援队驰援赶来。

  一时间,军地5支队伍百余人员,从南北两个方向同时挺进,誓要蹚出一条生命通道。

  11时,从南面突进的矿山救援队已徒步攀爬近3个小时,但是那条翻山小道几乎不复存在,队员们只能摸索着在原始森林中穿行。随着海拔越来越高,消耗巨大的队员们开始出现高反症状。有名叫滕旺的队员体力不支,队友们一路有节奏地喊着“滕旺加油,加油滕旺”,为他鼓劲。

  在北面,各方救援力量兵分两路。一路沿夹皮沟左侧被掩埋的公路掘进。从五花海观景台远远望去,数百米外巨大的灰土色沙石滑坡体上,橙红色的小点一个接着一个,缓缓向前,滑坡随时可能继续,在场所有人都为他们捏把汗。另一路则从沟右侧深入密林。在五花海观景台上,一名救援队员右手紧握着对讲机,目不转睛地盯着沟右侧的绝壁,一发现落石或有白烟冒出,立即抬手大喊:“右侧危险!”

  在陆路推进的同时,空中搜救也一刻不停。10日上午,直升机多次飞进日则沟,跟踪锁定被困群众的方位,随时向指挥部报告。

  但直升机无法降落,始终是压在所有人心上的一个大问题。

  恰在这时,一个重要的好消息传来:经省抗震救灾指挥部协调,四川西林凤腾通航公司的两架“小松鼠”通航直升机驰援抵达。这种直升机平时连同飞行员能载4人,体积比军用直升机小巧许多,说不定能在沟内找到地方降落。

  11时过,直升机再次飞抵日则森林保护站被困群众上空时,意外地发现,除原有的10名群众外,还有十几个蓝色和黑色的身影在闪动。

  原来,经过多次被余震滑坡逼退,又多次拼死向前后,6名阿坝特警和7名蓝天救援队队员率先通过五花海到熊猫海之间的这道“鬼门关”。

  “鬼门关”所言非虚。特警薛凯强差一点就被‘留’在那里了。其中一段20多米长的流沙坡,让6名年轻精干的特警小伙子犹豫了。

  “走不走?”6人彼此相望,熊猫海就在眼前,但这道最陡处近70度的流沙坡实在让人望而生畏,不知道哪里会踩空,一旦踩空,脚下就是深渊。

  “两人一组,一口气冲过去。”第一个人屈腿蓄力,一个箭步冲出,只听见不断有泥沙随着脚步掉进海子里,身后黄土漫天。

  就这样一个接一个冲刺,最终特警队员们成功挺进熊猫海。他们在熊猫海附近发现了用红色饭盒摆成的SOS记号,随后继续往箭竹海方向前进,终于在日则森林保护站成功与被困群众汇合。

  消息传回,指挥部里所有人精神为之一振,“确保群众安全,我们马上派直升机前来营救”。

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