建好﹃四好农村路﹄ 打通﹃最后一公里﹄毛细血管
工作会明确提出，着力推进“四好农村路”建设，即要全面建好，更要管好、护好、运营好农村公路。“最后一公里”毛细血管的畅通，被提到前所未有的重要位置。
这是脱贫攻坚“头等大事”的需要。按照省委省政府既定目标，2019年四川交通要提前实现全面小康兜底目标，“倒计时”已经启动。
近日，数十位中央、省级媒体记者翻山越岭，见证了阿坝州小金县的喜人变化。2014年起，一半行政村位于高半山上的小金县，启动了农村公路建设攻坚行动，一条条硬化水泥路盘旋进山间，农用车直达田间地头，农产品方便快捷运输到加工厂。“交通＋产业”路带来翻天覆地变化，今年，这个国家级贫困县计划整体脱贫摘帽。
路通带来新生活。截至2017年底，全省除甘孜、凉山以外的19个市州，已经实现乡乡通油路、村村通硬化路。按照计划，今年剩余的53个乡镇通乡油路全面建成，剩余的1380个建制村通村硬化路基本建成，同时整治早期通乡通村破损路面1.2万公里，并建成贫困地区资源路、产业路、旅游路800公里。
聚力决战深度贫困地区交通建设，省级交通部门将在甘孜、凉山加快推进交通建设，根本改善高原藏区、大小凉山彝区交通条件，同步迈上脱贫奔康快车道。
这也是乡村振兴的需要。变“村村通”为“村村畅”，做好“最后一公里”的交通衔接，方能为农村地区尤其是脱贫地区，注入长足发展的基因。
在建好农村公路的同时，我省将完善县乡村三级管理体系，实现“有路必养、养必到位”；并开展路域环境综合整治，建设幸福美丽乡村路。
路通了，运输要跟上。预约、定制等农村客运服务将全省推广，实现交通、邮政、快递等资源整合，形成客货运输服务体系，织就农村客运网、物流网，让老百姓走得安心、顺心、舒心。
