技术支撑交通强省战略 ﹃超级工程﹄将不断涌现
面向未来，省交通运输厅更是响亮地提出“推进创新型行业建设”的目标。技术，将成为交通强省战略的重要支撑。
2017年，世界海拔最高的特长公路隧道G317线雀儿山隧道建成通车，打通了川藏北线的最大瓶颈，央视以“超级工程”向世界展示。这样的示范，在过去几年的四川交通领域，并不鲜见。
四川地势独特，地形复杂。四川公路在向崇山峻岭深处延伸的同时，往往伴随着科研的技术进步、创新的智慧结晶。在绿色发展的今天，如何实现工程建设与生态环境的最大平衡，也是命题之一。
随着科技创新精神的大力弘扬，越来越多的先进技术、科技成果正运用于交通项目，让建设更顺、让运营更安。比如，仁沐新高速的设计，首次全线应用BIM技术，项目的所有重点、难点均“可视化”，设计误差值以毫米为单位；在通往藏区的雅康高速上，首次应用了北斗导航技术，实时监控肉眼难辨的山体内切位移，以高科技护航安全运营……
可以想见，今后，在雅康、汶马、宜攀等在建高速公路项目，将涌现一批工程规模、技术难度、科技创新都堪称世界级的“超级工程”；在川九路恢复重建、绵九高速、乐西高速等项目，将诞生一批在资源节约、生态保护、绿色发展等方面有着示范引领意义的“生态工程”；随着应用工厂建造、装配施工、集约组织建设模式的大力推广，将建成一批质量上乘、成本更优的品质工程。
除了“克难”，科技创新还将广泛应用于“服务出行”，比如，ETC的拓展应用、快闪的移动支付、高速公路的智能化管理、多式联运的物流方式等等。更快捷、更方便、更安全的升级版“智慧交通”，将在未来呈现。
