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成都未来交通什么样?到2035年 将有37条城市轨道交通线

www.scol.com.cn  (2018-04-18 06:14:05)  来源:成都商报  
编辑:陈乐  

成都一直着力于推进城市轨道交通建设,构建完善通达的城市轨道交通体系,实现轨道交通加速成网。成都未来城市轨道交通线网的规划究竟是什么样的呢,它又会给市民的生活带来哪些改变?

成都2035年

城市轨道交通线达到1696公里

成都市城市轨道交通线网规划(2035年)与成都市城市总体规划(2035年)同步编制,落实城市轨道交通在公共交通中的骨干主体地位。根据规划,成都市城市轨道交通线网规划远期(2035年)总规模1696公里,共37条线;整合铁路公交化运营线路(成都市境内)860公里,直接服务于市域范围内的轨道交通线路(城轨+铁路公交化)达到近2556公里。远景规划城市轨道交通线路约2028公里,共计44条线,整合铁路公交化运营线路(成都市境内860公里)后共计约2888公里。

至少1条线

连接郊区新城和中心城区

成都市建委主任张樵介绍说,本次编制的城市轨道交通线网规划,主要有全域覆盖、三铁融合、高密度、构建“轨道+公交+慢行”的绿色公交体系、轨道交通引导城市发展这五个特点。

其中,“全域覆盖”,是指轨道交通线网覆盖中心城区和郊区新城。核心区密集成网,中心城区其余6个区实现多条线路区域成网;郊区新城至少有一条城市轨道交通快线或国铁公交化线路,连通中心城区。

而“三铁融合”则是指实现国铁干线、市域铁路和城市轨道交通的深度融合。 “三铁”站点无缝衔接,推进票制协同和安检互信,使得换乘更加便捷。城市轨道交通线网可实现与成都对外“148”高铁交通圈和成都周边1小时交通圈紧密结合。

“高密度”在于核心区,地铁密集成网,快线串联核心走廊,对锦江区、青羊区、武侯区、成华区、金牛区、高新区、天府新区进行局部线网加密,提高交通出行综合服务质量。

多种交通零换乘

双机场均规划2—3条地铁线

张樵表示,规划的轨道交通将城市的重要交通节点,如火车站、机场;人口密集区域,如商业区、办公区、居住区等;其他重要功能性节点,如博物馆、展览馆、音乐厅、剧院;重要景区,如青城山、古镇等串联起来,满足市民多样性的出行需求。

2020年,我市将形成“一市两场”航空枢纽格局。如何构建双机场互联互通、便捷快速交通体系?记者了解到,成都东站等4个火车站规划有多条轨道交通线路,目前已经运营地铁线路6条,对现有火车站实现了全覆盖。双流国际机场、天府国际机场均规划有2—3条地铁线路,可实现机场、地铁及高铁线路零换乘。同时,轨道交通还覆盖了66个产业园区和重点特色镇。

“778”交通结构

进一步缓解城市交通拥堵

现在大力加快轨道交通的建设,是不是就意味着以后不会再堵车了?

对此,张樵表示,根据成都市城市轨道交通线网规划,远景成都核心区实现“778”交通结构目标,即机动化率70%,公交占机动化率70%,轨道占公交分担率80%。地铁目前日均客流320万乘次左右,占公共交通出行分担率达到42%左右;2020年,预计达到60%左右;2022年,预计达到70%左右。“我们相信,随着轨道交通加速成网,越来越多的人会选择这种绿色出行方式。届时,将进一步缓解城市交通拥堵。成都商报记者 严丹

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