■天府早报记者冷宏伟

进口车关税即将下调，豪华车企正逐步启动降价。5月24日，沃尔沃汽车、奔驰先后响应降税政策，宣布自即日起下调在售进口车建议零售价格。在此之前，包括特斯拉、宝马、保时捷在内的多家外资车企也宣布欢迎这一措施，并称将研究定测策略、积极响应。天府早报记者24日电话联系多家销售进口车的4S店发现，除了厂家已明确表示更新了价格的品牌外，其他进口车4S店销售顾问们都表示，“尚未接到厂家的降价通知。”

降价 有品牌降幅最高达10.02万

国务院关税税则委员会日前宣布，7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%。消息一出，多家国外车企纷纷宣布降价。

5月24日，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司宣布，从即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格，将降税金额全额回馈消费者。其中，旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元;豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元。沃尔沃汽车表示，中国是沃尔沃珍视的第二本土市场，并致力于为中国消费者提供更具有吸引力的产品。此次沃尔沃进口车大幅度官降，与中国的政策紧密相连，同时也进一步增强了沃尔沃汽车在中国市场的产品竞争力。

同日，梅赛德斯-奔驰回应称，根据新政，即日起下调梅赛德斯-奔驰全部进口车型的厂家建议零售价，涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart品牌，以期惠及不同细分市场的消费群体，调整后的零售价将在官网公布。同时，梅赛德斯-奔驰还称，根据国家相关规定，梅赛德斯-奔驰产品的终端零售价格由各授权经销商制定。

22日晚间，特斯拉宣布，得益于汽车整车进口关税降低的政策，企业已经调整了Model S和Model X中国在售车型的价格，并已经传达到销售网点。Model S 75D售价从原来的75万多元下调到71万元左右，下调了4.8万元左右，而售价更高的Model X P100D售价从原本的140多万元下调到131万元左右，下调了约9万元。此外，所有未交付车辆，无论车辆何时清关，都将会按照新关税下的车价交付，还有少量准现车同时享受调整后的价格，可尽快提车。

Jeep大切诺基23日也官方宣布价格调整，最高降幅达6.5万元。以3.6L旗舰尊耀版为例，原官方指导价为77.99万元，新官方指导价为71.49万元。Jeep其他车型也有一定幅度的降幅，具体要咨询各地经销商，大切诺基是此次优惠主推车型，也是优惠力度最大的。

另外，奥迪、丰田、捷豹路虎、林肯、保时捷等品牌也纷纷表态，将尽快公布调价的具体信息。

探访 对库存较大的经销商有一定影响

新政下，我们来算一笔账。以一辆进口到岸价30万元2.0排量的进口车为例，原来的税率为25%，应缴关税为7.5万元，消费税约为1.97万元，增值税约为6.31万元，总成本约为45.78万元。如今税率将至15%，应缴关税则降至4.5万元，消费税约为1.81万元，增值税约为5.80万元，总成本约为42.11万元。价格差为3.6万元左右，也就是说一辆车能降价8%。财通证券研究员彭勇表示，经测算发现，汽车进口关税从25%降至15%，会导致进口整车的成本降低8%左右。

对于下调关税是否会进一步拉低进口车价格的问题，一家奥迪经销商销售顾问表示，现在还没有接到降价通知，“毕竟是7月1日以后才降关税。”该销售还透露，前一段时间增值税从17%下降到16%，“相应的，我们的价格也有所下调，但是优惠的也少了。”

“我们也还在等厂家的通知。如果厂家政策一直没有出来，而客户想推迟提车，我们也会给客户延迟时间。”成都一位不愿具名的进口豪车品牌经销商相关负责人介绍称，“我们店现在库存很少，客户主要都是订‘期货’，目前没有优惠的车型，我们建议客户交诚意金排队，等待厂家公布降价政策。对于目前已经有很大优惠的车型，即使厂家指导价格有下调，但最后对消费者的优惠也应该不会很大了。”

“但由于离降税还有一段时间，这对部分想尽快想提车的客户可能会有一定影响。”上述负责人解释称，“比如5月底就已经到港口的车辆，按照正常情况，厂家一般会在6月完成清关手续并发到各家经销店，目前看，这批车很有可能会延迟到7月1日之后清关。此外，在各品牌厂家出台具体的政策之前，对库存压力较大的经销商会有一定影响。很多客户将不着急订车而选择观望。”

业内 对非进口汽车的冲击不可小视

中国海关总署数据显示，2017年我国进口汽车总量为124万辆，结束此前的两年降，同比增长15.9%。有业内人士表示，关税下降将利好进口汽车市场，预计2018年汽车进口规模有望达到150万辆以上。

进口车关税下调，汽车价格是否会形成多米诺骨牌效应，对整个汽车行业产生震动?

多位业内人士表示，经销商的利润、运输、库存等额度不变，反映到车价本身，降幅还要看市场变化。“逻辑上，进口车的价格都得全面下浮，但真正零售价上的变化还是取决于市场的供求。”一位汽车业内专家表示，从汽车售价来看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的一个因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。

对于汽车行业来说，有业内人士表示，进口整车和零部件关税不同程度的降低，对非进口汽车的冲击不可小视。“关税降低所引发的进口整车价格降低，将会对国产合资车型和高端自主品牌带来明显的冲击，这将导致上述两个类别车型的竞争力降低，进口整车的降价恐怕将引发整个车市价格体系的调整。对于志在向上的自主品牌而言，至少不是什么好消息。不过，对于10万元左右及其以下车型的影响微乎其微。”

中国财政科学研究院院长刘尚希认为，中高端品牌汽车降价形成的竞争压力，将推动其它汽车包括国产汽车统一降价，也势必会倒逼国内汽车产业提高创新能力，提升产品质量和竞争力。

汽车流通行业分析师李颜伟表示，汽车关税下调有助于增加市场竞争，有助于汽车消费升级，消费者最终受益，“汽车关税下调对于汽车行业的意义在于，这是整个汽车行业最好的PR活动，将会带动进店客流增加，促进销售，汽车关税下调将会是今年豪华车市场走强的最有力支撑。”