成宜高速仁寿段。

封面新闻记者 李庆 王越欣

7月14日，封面新闻记者从四川省眉山市仁寿县交通运输局获悉，随着成宜高速公路通车运行，仁寿高速公路每100平方公里密度已达到9.5公里，位居全省前列。记者了解到，这一数据甚至高于成都市平均水平（7.6km/100km² ）。

成都经济圈环线高速和成宜高速互通。

“光灰”城市巨变

高速路网密度已达全省5倍

“汽车跳，仁寿到！”这是过去形容四川仁寿县的段子，虽然离成都近，但10多年前，仁寿不通高速公路，到成都要半天多的时间。县内道路普遍等级很低，车辆一过，灰尘四起，当地老百姓又戏称仁寿是“光灰城市”。

2012年，仁寿县境内第一条高速公路——成自泸赤高速公路通车，结束了仁寿的“慢跑”历史，到成都只要30分钟。

2020年底，随着成宜高速通车，仁寿境内通车的高速公路已达5条，另外3条为遂资眉高速、成都经济圈环线高速、仁沐新高速。截至目前，仁寿建成高速247公里，每100平方公里密度达到9.5公里，高于成都市平均水平（7.6km/100km² ），是全国平均水平和四川省平均水平的5倍。

红星路南延线仁寿段。

“5678”综合交通网络

打造全域“4个半小时”

不只是高速公路，记者从仁寿县交通运输局了解到，环天府新区快速路和红星路南延线即将于今年年底前完工，仁寿正全力打造“5678”综合交通网络。

仁寿“5678”综合交通网络中“5”指5条铁路，连汪燕铁路即将完工通车；成都外环铁路和市域铁路S5线及仁寿支线正在开展前期工作，预计明年开工建设；成昆高铁是京昆高铁的一段，已纳入《中长期铁路网规划》。

“6”指600公里高等级农村公路，已纳入《仁寿县交通基础三年提升行动方案（2021-2023年）》。

“7”指7条高速，除已通车的5条高速外，天眉乐高速工可已完成，正在进行初步设计工作；乐资高速已确定投资单位，正在进行初步设计。

“8”指8条国省道，G213、G351、S210、S213、S226、S307、S401、S424。

红星路南延线仁寿段。

据介绍，仁寿县将实现“4个半小时”：到成都半小时，到眉山城区半小时，到天府机场半小时，乡镇到仁寿县城半小时。

目前，到成都和眉山城市半小时已全面实现。临空半小时通达近期通过成自泸高速经成都都市区环线高速实现，远期通过仁简快速进一步缩短时空距离；县域半小时出行，除禄加（原天峨和识经）通过即将建成的红星路南延线和汪洋（原四公）通过新建的汪洋乡镇连接线转换后达到外，县域其他乡镇均满足。