四川在线消息（本网记者 喻茂 实习记者 简晓旭）等车30分钟，坐车90分钟，离成都市中心仅7公里的果堰小区的居民，进城一趟要花两个小时。家住该小区的任女士昨（23）日在本网报料平台留言，呼吁有关部门解决居民乘车难的问题。

　　“果堰小区乘坐公交车很不方便，只有406（应为407路，编者注）路，而且还半个小时发车一班，错过一趟就要等上半天。”“到市中心需要转车，一共要花一个多小时。我和儿子每天6点半左右就得起床赶车。”任女士在帖中说道。

　　从地图上看，果堰小区位于西三环路二段内侧，北接五大花园，南邻武侯大道，位于两条干道的中间，交通条件不错。为什么会出现任女士所说的情况呢？昨日下午，记者驱车前往现场寻找答案。

23日18点4分，开往市区方向的407路公交车在崎岖的道路上前行

　　一道冷清破旧的大门、一条凹凸不平的土路、一块孤零零的站牌，这是记者在407路公交车终点站所见到的景象。时值下班高峰期，站牌下候车进城的乘客寥寥，当记者问起乘车的难处，附近的居民迅速围了过来，大倒苦水。

　　“说的是十五分钟发车一班，但经常半个小时看不到一辆公车。上班时间急得跳脚。”在红照壁某公司上班的吴小姐，为了不耽误上班时间，每天早晨6点过就得起床坐车。“特别是冬天天亮得晚，在路上又冷又怕。”

　　记者掐表计算，从18点40分至19点25分的45分钟内，从城区方向仅驶来一辆407路客车。客车满载乘客，在颠簸的路面上缓慢前行。

　　站牌显示，407路从草金立交三环路旁出发，经太平村、双丰路、龙爪村、清羊大道、草堂北路等站，终点是中医附院，全程共27站。从地图上看，这些车站并不是沿着大致的直线排列，而是形成了一个又一个S形。

407路从起点开始，经过一个个S形路线后抵达中医附院，行程约14.9公里

　　果堰小区内有两个大型楼盘，再加上周围的老式居民区，一共有超过5000户居民，这些居民的唯一公共交通工具，就只有一路公共汽车。“这么多居民要上班，学生要上学，早上还没出小区，就已经挤得吓人了，”在某事业单位就职的陈小姐扬起右手，“这就是前几天挤车时留下的淤青。”

　　一些“火三轮”看准了人多车少的空档，在小区内从事非法运营，将乘客送到干道上转乘其他公交车，“一天下来也能有上百块的收入。”小区内居民虽对黑三轮的安全不放心，但情急之下，往往不得不选择这一替代交通工具。此外，小区内还存在着数量不等的“野租儿”。

　　记者随即以乘客身份致电负责该条公交线路运营的成都川蓉公交公司，向其反映情况，但相关负责人也是叫苦连天。“目前运力的确相当紧张，我们也没得办法！”他说，该公司早就接到乘客反映，也想在这条线路上增加运力，同时把线路延长到天府广场，为市民增加便利，但成都市交委目前还没有同意该公司的计划。“我们准备联合一部分居民，过完春节一起到交委反映情况，也希望更多的居民跟我们一道，争取能把这个事情早点解决。”

　　对此，成都市交委的工作人员也非常无奈：“我们要在有限的成本里尽量满足市民的需要，可是也确实很难做到面面俱到。”他认为，公交车总数有限，如果仅仅考虑到果堰小区的需求，增加407路公交车配额，就势必就要从其他线路调车，这会影响其他市民的出行。对于延长线路至天府广场的建议，这位负责人表示，目前广场周边已经有多路公交线路，交通压力相当大。而且，在中医附院设置终点站，也是“经过慎重思考，确保乘客能够最方便地换乘的。”