四川在线消息(川报观察客户端记者黄颖)德阳市民：德阳要建成成都现代化国际化大都市的北部新城，那么在交通和城市建设上对于德阳人民有没有切身的改变?

省人大代表、德阳市交通局副局长汪国华：

南有天府新区，北有德阳新城，成都大都市是核，德阳是“一核两中心”的北部中心。建设北部新城，交通是基础，是纽带，也是抓手。近年来，尤其是2015年下半年以来，德阳市高度重视成德同城化的交通发展问题，当前最重要的是要在省级层面开展成德同城发展综合交通规划，包括成德绵区域交通发展规划。

成德之间的交通基础条件较好，按照成德同城化和全域城镇化发展战略，德阳市委、市政府确定了“五环五轴”交通发展目标，明确了具体任务，五环中的两环与成都共有，包括已通车的成都二绕高速和已经启动建设的成都经济区环线高速，五轴中最重要的是成德北延线工程，这将是成德之间标准最高的一条道路，既是交通干道，又是城市发展主轴，与成都南延线共同构成成都大都市区的南北发展主轴。

尽管成德之间已经有较好的交通基础，并且随着北延线工程的启动，以及其它干线道路的提档升级，交通条件还将进一步改善。但是，从成德同城发展的要求看，我们要建成成都现代化国际化大都市的北部新城，必须加快规划建设对接成都地铁系统的轨道交通体系，这个轨道交通体系是成德之间大容量公交化运行的客运系统，与成都地铁系统完全融为一体。目前成德之间的轨道交通，无论是宝成铁路，还是城际客运专线，都无法满足公交化运行的要求。高速公路、北延线工程、轨道交通(地铁)构成成德同城化综合交通体系。

我们还将加快成绵高速公路扩容，现有成绵高速是上世纪九十年代建成的四车道高速公路，目前成德之间的交通量已经饱和，堵车已是家常便饭，扩容工程已写入德阳的十三五规划，我们正积极争取省上的支持，尽快启动扩容工程，未来的成绵高速公路将达到8至10车道，在穿越德阳市区段，将从东边绕城而过，彻底解决成绵高速在德阳穿城的问题。