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网友质疑蒙迪欧致胜爆缸系设计缺陷 律师支招维权

http://www.scol.com.cn  (2017-01-11 15:34:20)  来源:四川在线  
编辑:何勇记者:邓童童  

车主提供的发动机照片

四川在线消息(四川在线记者 邓童童) “花了多年积蓄购买了一辆200匹马力的福特蒙迪欧致胜汽车方便出行,结果累计行驶91000公里后,出现爆缸事故,经销商以过质保期为由,要求我全额承担3.5万元的修理费用。”近日,网友宋先生在四川在线“问政四川”平台吐槽汽车质量有问题厂家没有召回,却让消费者买单。(原贴链接:http://ly.scol.com.cn/thread.php?tid=7051)

网友爱车现故障“停摆” 疑因设计缺陷造成

宋先生称他于2012年4月在四川长征腾飞汽车销售服务有限公司长安福特汽车4S店购买了一辆200匹马力的福特蒙迪欧致胜轿车,购买后正常上下班使用,然而,去年年底,在车辆行驶了91000公里后发生发动机漏油,第二缸体活塞破损(俗称爆缸)的事故。随后,他联系了汽车经销商,被告知汽车已过质保期,修理费用需要自理。

宋先生告诉记者,自购买了该车后,他非常爱惜,几乎没有将车辆外借过,平时也按时保养,更不会有“飙车”这些行为了。车辆“停摆”后,他去4S店询问了修理事宜,按他们的报价,更换发动机总成需要29600元,再加上工时费以及其他费用,共计约3.5万元,由车主全额承担,对此,宋先生表示有些难以接受。

随后,宋先生又在一些知名汽车论坛上搜索了相关信息,发现近年来全国范围内出现过多起蒙迪欧致胜发动机爆缸事故,厂家官方答复却是“因油品质量参差不齐导致”。宋先生表示这一说法无法站稳脚跟,因为蒙迪欧致胜使用的这款发动机也被其他车辆使用,却并未发生大规模的爆缸事故,他质疑这是车辆本身存在的设计缺陷导致。因为上班距离远,用车需求较大,目前,宋先生已打算先自费更换发动机,再寻求维权门路。他一再表示期待厂家现身交代车辆爆缸的具体原因,提供根治办法,如果必要,他也希望厂家能主动召回有问题的车辆。

经销商:质保期已过,修理须自费

厂家:如有召回,会通知车主

记者拨打了长征腾飞公司长安福特汽车4S店的客服电话,一位展厅经理告诉记者,厂家对免费质保期的要求是三年十万公里,且“先到为准”,即达到年限和公里数的任意一个就视为免费质保到期。展厅经理称,发动机爆缸可能有多种原因造成,改装动力设备、在4S店以外的汽修厂保养等,都会对发动机的负荷造成影响。同时,该经理也表示,机械设备都存在一定的故障率,这也是汽车厂商向消费者提供一定时效质保期的原因,但在质保范围以外的车辆修理费用,须由车主自己承担,除非车主能提供第三方机构的鉴定书,证明该车属于缺陷产品。

记者同时联系了长安福特汽车有限公司,客服人员称,目前没有该车型该问题的召回信息,如果有,他们将会立即通知车主,实施召回程序。

汽车故障投诉无门咋办?

律师:车主维权需提供固定证据

如果汽车遇到故障,车主质疑系产品缺陷所致,而厂家又不承认产品存在问题,不愿意主动召回,该怎么办?

中豪律师集团(四川)事务所的律师舒志明称,车主要维权,首先要确定车辆发动机爆缸的原因,究竟是车辆设计制造的缺陷,还是自己使用不当造成的。如果有证据证明属于先天缺陷,可以向消费者协会投诉进行维权,也可以向质监局投诉,要求厂商履行召回程序。必要时还可以向法院起诉销售商和生产商赔偿因产品质量缺陷造成的损失。

舒律师表示,车主维权是否能获得成功主要还是看有无固定证据,如专业机构作出的相关鉴定报告,同时,车主也可以提供一些辅助证据,如专业人士的意见、技术专家的意见、以及4S店或售后服务机构出具的意见。

据悉,国家质检总局调查后确认产品有问题,而厂家迟迟不予以召回的话,质检总局可要求厂家强制召回。因此,遇到上述问题的车主还可以通过中国汽车召回网递交举报投诉资料,或者直接致电国家质检总局缺陷产品管理中心进行投诉举报。


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