省交通运输厅党组成员、总工程师陈乐生(中)，省政协委员、省政协人口资源环境委员会副主任、省城乡规划设计研究院工会主席兼副总工程师陈懿(右)
四川在线消息(记者 陈昊 袁玥 摄影 华小峰 黄瑶)目前，四川省交通建设有哪些喜人的进展？今年，有哪些高速公路将建成？2020年，数条出川大通道建成后，大交通促大开放的格局会发生什么变化？
1月17日17时，四川省交通运输厅党组成员、总工程师陈乐生，省政协委员、省政协人口资源环境委员会副主任、省城乡规划设计研究院工会主席兼副总工程师陈懿做客四川在线民生直通车·两会特别节目，聊一聊交通建设的相关话题。
2017年四川高速2100公里续建项目加快 新增通车逾300公里 确保新开工逾600公里
2016年，四川全省高速公路建设取得了重大突破，包括成安渝高速公路二绕至省界段在内的6个项目、503公里建成通车，高速公路通车总里程达到6519公里，提升三个位次跃居全国第二。绵九、峨汉等11个高速公路项目开工建设，新开工里程1013公里、总投资1490亿元，成功招商1055公里、引进社会投资1500亿元，均超过2012年来四年总和。全省高速公路建成和在建里程超过8600公里。
陈乐生表示，2017年，省交通厅将加快25个、2100公里续建项目建设，确保成安渝和叙古路剩余路段、简蒲高速、雅康高速草坝至泸定段、乐自高速乐山城区连接线等5个项目(路段)建成通车，新增通车300公里以上。同时加快推进宜宾至攀枝花、乐山至西昌、资阳至潼南和成乐、成南扩容等项目前期工作，确保新开工600公里以上。此外，还将加快西昌至昭通等项目前期工作，新储备600公里以上。
省交通运输厅党组成员、总工程师陈乐生
2020年 全省高速公路通车里程将超过8000公里
陈乐生表示，“十三五”期间，我省高速公路建设重点是从积极服务国家“一带一路”、长江经济带等重大发展战略出发，同时紧紧围绕交通精准扶贫攻坚，加快进出川大通道建设，主要目的是推进高速公路向民族地区和贫困地区延伸，实现与周边区域互联互通。强化东向方面，加快成安渝高速剩余路段建设，新开工资阳至潼南、泸州至荣昌、南充至潼南、泸州至永川等项目。畅通西向方面，在加快雅康、汶马、绵九、康定过境等高速建设的基础上，推进马尔康至久治、康定至新都桥等项目的开工建设。突出南向方面，加快宜宾至彝良、叙永至古蔺剩余路段、攀枝花至大理高速建设，新开工宜宾新市至攀枝花、西昌至昭通、叙永至威信等项目。联动北向方面，重点加快巴中至汉中高速公路建设。
“围绕服务多点多极支撑发展战略，进一步完善城市群、经济区城际通道网络。”陈乐生说，四川将继续加快成都经济区环线、成都天府国际机场高速、绵阳至西充、峨眉至汉源等在建高速公路项目建设。新开工建设南充过境高速北段、绵阳至苍溪至巴中、成都至宜宾、广元至平武等高速公路项目。
此外，为了突破瓶颈制约，提升重要通道拥挤路段的通行能力。陈乐生表示，还将继续加快成都至彭州、冕宁至西昌等高速公路扩容项目建设。推进成都至乐山、成都至南充、成都至绵阳以及成温邛高速的扩容改造。到2020年，确保全省高速公路通车里程超过8000公里，建成和在建里程超过10000公里。
