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民生直通车访谈实录:2019年底,成都将满足7万辆以上电动汽车充电需求

http://www.scol.com.cn  (2017-09-13 00:29:11)  来源:四川在线  
编辑:顾强  
http://video.scol.com.cn/zb/2017/%E6%B0%91%E7%94%9F%E7%9B%B4%E9%80%9A%E8%BD%A6%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%AE%8C%E6%95%B4%E7%89%88.mp4
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·已领普通汽车号牌新能源汽车是否必须换领专用号牌?

.买新能源汽车具体能享受到哪些补贴?向谁申领?可享受哪些扶持政策?

.买了新能源汽车,充电桩能够保证吗?

.已建成小区有没有充电桩安装规划及推进时间表?对充电桩建设有无奖励?

四川在线消息(记者 杨琴 摄影 邹沛红)9月12日,四川在线“民生直通车”栏目邀请了成都市经济和信息化委员会相关处室负责人,与网友们畅谈新能源汽车的那些事儿。

8月13日,公安部发布消息: 2018年上半年,将在全国所有城市全面启用新能源汽车专用号牌。其中尤其引人关注的是,2017年11月起,将在前期5个试点城市推广应用的基础上,在10个城市率先启用新号牌,其中包括成都。“民生直通车”视频访谈中,成都市经济和信息化委员会汽车产业处处长文彬回答了网友所关注的新能源汽车专用号牌、购买新能源汽车新车补贴、充电设施配套、新能源汽车产业规划等方面问题。

已领普通汽车号牌新能源汽车是否必须换领专用号牌?

回复:自愿换领

关于启用新能源汽车专用号牌问题,已经领取普通汽车号牌的新能源汽车,是否也必须换领新能源汽车专用号牌?

对此,成都市经济和信息化委员会汽车产业处处长文彬回复:根据公安部的统一安排,2017年11月起,在前期5个试点城市上海、南京、无锡、济南、深圳推广应用基础上,咱们四川成都有幸作为第二批10个启用新能源汽车专用号牌城市。我们最近也在联合市公安交管局着手启动新能源汽车专用的号牌工作。也在通过多种渠道加大宣传,需要说明是,已经领取普通汽车号牌的新能源汽车,车主可自愿换领新能源汽车号牌,也可继续使用原普通汽车号牌。下一步大家在识别新能源汽车应该就非常方便了,对市民或者停车场收费员和警察等执法人员来讲,看到新能源汽车新号牌对其该享受的政策就一目了然。

停车的话是否可享受优惠?文彬表示,按照今年出台的支持新能源汽车推广相关政策,其中一条便规定:新能源汽车在政策出资建设的停车场 ,可以享受两小时的免费停车。

新能源汽车是否可以享受走公交车道的福利?文彬表示,目前在成都还没这样的规定。

2019年底,满足7万辆以上电动汽车充电需求

2017年,成都市在支持新能源汽车推广应用方面出台了多项亮点举措,先后制定了《成都市新能源汽车三年推广应用实施方案(2017-2019年)》《成都市新能源汽车充电基础设施三年建设实施方案(2017-2019年》《成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策》等,措施多多。其中,成都市新能源汽车推广三年计划和扶持政策具体有哪些内容?

成都市经济和信息化委员会汽车产业处处长文彬从目标、重点领域及扶持政策三方面进行了解答。

(一)目标数量。3年全市新上牌新能源汽车3万辆,目标到2019年底,全市新能源汽车保有量累计达到4.8万辆。新建充电站600座,充电桩6.7万个,满足7万辆以上电动汽车的充电需求。

(二)重点领域。在全域成都范围内,以公共交通及客运用车、物流配送、党政机关及参公事业单位用车、私家车等四大领域。其中:

一是公共交通及客运用领域主要包括:公交车、出租车(含网约车)、租赁车(含分时租赁、共享汽车)、公路及旅游等客运车。3年新增1.01万辆,到2019年底,该领域保有量累计达到了2.3万辆。

二是物流配送领域主要包括:城市配送车、邮政快递车等。3年推广新上牌1.7万辆,到2019年底,该领域保有量累计接近2万辆。

三是党政机关及参公事业单位用车,随着党政机关公务用车改革,主要是集中市政领域,包括城市管理、林业园林、水务、环保监测、行政执法等生产性用车或特种专用辆。因而推广数量相对少些,目标是3年推广100辆以上,到2019年末累计达到700辆。

四是引导私家车领域使用新能源汽车。力争3年新上牌2800辆,到2019年末达4000辆。

(三)扶持政策。

一是对购置新车给予的补贴。在中央财政补贴(即“国补”)的基础上(即:财政部等4部委《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建[2015]134号)和4部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号);对在本市公安车辆管理部门注册的新能源汽车,按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴(“地补”)。

二是落实新建居民小区充电基础设施规定,将新建小区配套建设停车位,预留充电基础设施安装条件达到100%,建成比例不低于10%的要求,纳入建设条件、土地出让条件。

三是针对已建居民小区充电问题。鼓励已建小区电力增容,产权分界点以外的电网增容工程,由小区所在供电企业负责免费建设;产权分界点以内的电网增容工程,由小区所在区(市)县政府负责出资建设。

四是新能源汽车在本市域内,出行不受尾号限行限制。

五是3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放(即逐步限制燃油货运车辆入城),纯电动城市物流配送车入城不受限。

六是成都市注册的新能源汽车,在政府财政全额投资建设的公共停车场(点)首2小时免停车费;政府财政全额投资建设的驻车换乘(P+R)停车场每天7:00-19:00停车费用减半。

七是涉及行业许可证管理的新能源客运车辆,优先发放许可证;11月1日启用新能源汽车适时实施专用号牌管理;对全市充电服务费制定统一的指导价格。目前市发改委已经对外公布充电服务费指导价格上限为:0.6元/千瓦时,鼓励充电经营企业向下浮动。

自用充电桩建设可分为三类,目前自建充电桩无补贴

有网友在四川在线“问政四川”平台提问:能不能谈谈充电桩的现状情况,买了新能源汽车,充电桩能够保证吗?还有一位家网友问:目前小区物业表示不能支持新能源汽车充电,也不能自主安装,请问已建成小区有没有安装规划及推进时间表?对充电桩建设有没有奖励?

成都市经济和信息化委员会汽车产业处处长文彬:目前,由市经信委、成都市规划设计研究院联合发布了《成都市电动汽车充换电基础设施建设专项规划》和《成都市新能源汽车充电基础设施三年建设实施方案》,系统阐述了我市新能源汽车充电基础设施建设总体思路、发展目标、推进措施和任务分解表。充电桩建设主要:自用充电桩、专用充电桩、公共充电桩等三类充电桩建设。

网友最关注的自用充电桩建设又可以分为三类,第一类是新建小区充电桩建设,严格落实小区配套停车位预留充电基础设施安装条件达到100%,建成比例不低于10%要求纳入建设条件,土地出让条件,这条针对新建小区,房地产开发商要预留充电基础设施安装条件;第二类已建成小区(老旧小区)自用充电桩建设,可按照国家发改委等4部委《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》(发改能源〔2016〕1611号)文件精神,电动汽车用户可依照其文件提供的《居民区电动汽车充电基础设施建设管理示范文本》要求,事实上是一个办理流程,在明确充电基础设施产权人、建设单位、管理服务单位等相关主体的权利义务以及相应建设使用管理流程报建,这里包括了对物业公司、业委会、供电公司职责义务,另外一般整车厂家或经销商会帮助电动汽车用户提供报建服务,有的甚至提供委托代建、随车配建等服务。第三类自用充电桩建设,由各区(市)县政府以市场化方式,确定投资建设运营商,向居民住宅区拥有固定停车位或长期租赁车位(1年以上)的电动汽车提供5年以上充电服务。

目前对充电桩建设没有补贴。

其他:二是专用充电桩建设。主要指公交、物流、市政、客运等专用充电桩建设,由市经信委会市级归口管理部门,按照统一规划、统筹建设的原则,以委托代建、自建自用、随车配建、购买服务等多元化建设运营方式予以推进。

三是公共充电桩建设。由各区(市)县政府以市场化方式,确定投资建设运营商,按照专项规划推进充电站建设,向社会提供公共充电服务。投资建设运营商按照规定收取电费和充电服务费。

四是各类建筑物和停车设施配建充电桩。应按照专项规划要求,执行“分区域、分场所、分新建已建”的差异化配建标准,纳入相应的土地出让条件、建设条件。

2020年前,成都高速拟建40座充电站

除小区之外,在充电设施方面高速或其他公共停车场等是否还有怎样的规划?

成都市经济和信息化委员会汽车产业处处长文彬表示:按照规划要求,到2020年前在绕城高速、二绕、成德绵、成德南、成南、成安渝、成渝、成自泸、成雅、成温邛高速拟建40座充电站。另外,从2017至2019年,拟在城区公共设施、交通枢纽、旅游景区等建设公共充(换)电站394座,公共充电桩建设1.08万个,其中4000个(2017年)、5000个(2018年)、1800个(2019年)。

买新能源汽车具体能享受到哪些补贴?向谁申领?

有“问政四川”网友提问:现在购买新能源汽车,具体能享受到哪些补贴?需要哪些流程、向谁申领?从买车开始多久能拿到补贴?

成都市经济和信息化委员会汽车产业处处长文彬:主要包括两部分:中央财政补贴(俗称:国补)(即:财政部等4部委《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建[2015]134号)和4部委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号);另外就是在国补基础上,对在本市公安车辆管理部门注册的新能源汽车,按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴(俗称:地补)。

时间上,对购买新能源汽车用户来讲,当场就能兑现,补贴直接从购车款中扣减,事实上由整车厂家或经销商予以垫付,事后由按照程序由整车厂家向政府部门申报。

到2020年前后,成都力争新能源汽车达90万辆

成都被列为全国第一批和第二批新能源汽车推广应用城市,其新能源汽车产业已经取得了令人瞩目的成绩。那么在产业方面,成都市新能源汽车产业现状是怎样的?未来几年其产量可以达到一个怎样的规模?以后我们本地购买新能源汽车,价格是否可以更便宜?

成都市经济和信息化委员会汽车产业处处长文彬:刚才,我们介绍成都市汽车及新能源汽车产业发展状况,2016年底成都市汽车产量达115万辆,新能源汽车产量达到9883辆。今年全市汽车产量有望达到120万辆,新能源汽车产量有望达突破1万辆,新能源汽车保推广应用达到2.28万辆。

近期,全市召开市产业发展大会,按照东进、南拓、西控、北改、中优发展战略要求,加快推进以龙泉驿区为主战场的汽车产业,未来汽车产业将为加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市提供强劲支撑。到2020年前后,汽车产业产量将达300万辆,力争新能源汽车达到90万辆。

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