四川在线消息(记者 邓童童 摄影 华小峰)盼望着、盼望着，11月23日，成都地铁首条环线7号线车站集中亮相了，本周末接受专评审后，就“走”完了“规定动作”，开通在即。
13个艺术站 分春夏秋冬四色系
7号线文化概念主题为“城市动脉，炫彩蓉城”。全线按艺术设计划分为三个层级:设重点艺术站8座(金沙博物馆站、太平园站、理工大学站、驷马桥站、一品天下站、狮子山站、西南交大站、九里堤站),艺术站5座(二仙桥、神仙树站、花照壁站、火车北站、成都东客站),标准站18座。
7号线全线按东南西北方位划分为四段，分别对应春夏秋冬四种色系，东段对应春——绿色，南段对应夏——红色，西段对应秋——黄色，北段对应冬——蓝色。四个区段从大的装饰层面统一各站色调，柱面、墙面、个性区天花色彩相互呼应，通过太阳神鸟的造型灯具以及祥云图案做为共性文化元素贯穿全线共性区天花，地面铺装则采用常规的白麻花岗岩，注重美观性和实用性。
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高清图集丨成都地铁首条环线7号线车站集中亮相 传闻已久的"少女心"站台抢先看
“最美车站”金沙博物馆站：
金沙博物馆站是7号线最具特色的车站，也是整个7号线文化元素的最大亮点。省社科院研究院、省历史文化学会会长谭继和教授用“成都人居家园的起源”来形容金沙遗址，他说金沙发掘了3000年前的少城文化，“读金沙就是读成都的历史”。在金沙遗址出图的珍贵文物中，太阳神鸟金箔是最为重要的出土文物。富有极强的象征意义和极大的想象空间，是古蜀人丰富的哲学思想、宗教思想，非凡的艺术创造力、想象力和精湛工艺水平的完美结合，也是古蜀国黄金工艺辉煌成就的代表。
金沙博物馆站，5米高穹顶全部用仿金材料装饰，顶灯为太阳神鸟造型，搭配以祥云。全站立柱均为仿玉石材料装饰，文化墙主体为陶瓷打造。最贴心的是，所有反光材料均为金色色系，将金沙文化的精髓体现得淋漓尽致.
该站装修方案充分结合金沙文化独有的视觉元素，打造出金碧辉煌的空间氛围，映射出古蜀人在浩瀚的人类文明发展史中做出的卓越贡献。天花利用建筑空间做了三联拱的设计造型，柱面采用金沙文化十节玉琮造型，并通过仿玉石材料的运用，生动形象的再现了古蜀人在玉器方面的造诣;墙面通过微晶石、钛金喷砂不锈钢两种不同材料的搭配运用，进一步烘托出古蜀文明的厚重历史感。
在金色印象中行走的太平园站
该站为3/7/10三线换乘车站，也是机场线进入市区的门户车站，太平园站将会给来往旅客传达出浓浓的成都印象。
成都自古水网密布、江桥众多,树木葱茏、繁花似锦。其中的银杏更成为成都市的市树，故本站在空间装饰设计上着重体现银杏的视觉感受，通过柱子与天花接驳处为银杏造型，灯具结合造型表现金灿灿的银杏叶，在楼扶梯处设置艺术装置及艺术连廊，通过三维一体的形式打造出人在林中行走的视觉享受。
古意盎然、厚重恢弘的驷马桥站
该站与3号线呈T型换乘，故在设计上做一脉相承处理。站台层天花重点在个性区进行文化表现，在顶面饰以具有代表性的马车车轮艺术造型，创意于汉代蜀郡代表作家司马相如“不乘高车驷马，不过汝下”之典故而来;柱面顶部借鉴汉阙造型，刻画出浓郁的汉代建筑风格，柱面图案以驷马高车为创作背景，通过石材雕刻的艺术手法，辅以我国古代祥云元素将汉代高车的形象刻画的淋漓尽致，并依托驷马桥来表达司马相如的心存志高与旷世才华。
重回远古时空的理工大学站
车站紧邻理工大学，该校原名成都地质勘探学院，学校拥有一座在西部乃至全国享有较高知名度的以地学类藏品为主的自然博物馆，馆藏标本丰富，其中拥有国家级及世界级的精品和珍品，如“合川马门溪龙”、“大竹重庆鱼”、“隆昌铁陨石”等。博物馆获得包括区、市、省、国家所有级别的科普教育和爱国主义教育基地称号。
考虑到这一地域文化，在车站空间打造上，主要以成都平原地址构造为设计元素，柱面以微晶石彩雕的工艺将地质岩层生动形象的展现出来，寓教于乐;天花采用方通穿插处理，以抽象的曲线手法表现地质构造的特性。
演义川味美食的一品天下站
该站与2号线换乘，地处成都美食一条街，故在装修设计上以筷子为设计语言，柱面以特色美食为创作元素，同时在站台个性区加入了具有浓郁地方特色的火锅九宫格造型，强化了文化属性，让五湖四海的乘客在领略独具魅力的川味美食的同时，也能了解到这些川菜的发展与由来。
体现李劼人经典三部曲艺术造诣的狮子山站：
狮子山站靠近菱窠故居，故在空间装饰设计上，个性区天花结合建筑结构特点，呈现出典型的川西民居房顶造型;柱头顶部以菱窠故居木质连廊为造型元素，在充分表达地域文化特色的同时，也注重空间通透性的氛围营造。
反映交大学府特色的西南交大站
西南交大站主题艺术品《竢实扬华》设计说明：西南交通大学是中国历史最为悠久的高等学府之一，作品中的人物有詹天佑、茅以升、黄万里三位杰出校友代表，寓意交大百年历史上培养的无数济济人才;列车方面采用有蒸汽机车、电动机车、高铁、磁悬浮等，象征交大在中国铁路发展史上的突出贡献;采用南京长江大桥和连通祖国大好河山的高架桥梁，反映交大在桥梁设计建设领域的突出成就。
主体颜色采用与西南交大VI标准色“交大蓝”相呼应的蓝色为背景，学校的变迁史更是采用金属火车轮轨状雕塑为索引的创意。
传承泽被千秋治水文化的九里堤站
九里堤站主题艺术品《水利千秋》设计说明：九里堤肇始于李冰治水，后三国蜀汉丞相诸葛亮为防成都水患主持修筑了九里长堤，唐末西川节度使高骈曾予维修，宋初又经成都知府刘熙古组织重建，故先后被称为诸葛堤和刘公堤。因其全长约有九里,故而称其九里堤，曾在成都历史上发挥及其重要的作用。成都是冲积平原，没有历代治水的功绩，也就很难形成四川“天府之国”和历代成都地域的繁荣。
艺术品借九里堤引出成都治水文化背后的故事，旨在纪念与传承成都史上众多泽被千秋的治水历史，让更多的后人了解人类智慧改造和利用大自然，并与自然和谐共处的伟大篇章。
传承东郊记忆的二仙桥站：
二仙桥站位于二仙桥北改片区，成片的低矮红砖瓦房，与铁路运输相关的厂房和仓储物流，是城市老旧面貌的影像。
随着北改工作的推进，服役了六十多年的铁路也将光荣退休，但铁轨作为工业遗址被保护，成为成华区的重要文化景点。在设计上便优先引入铁轨、红砖墙这一显著的地域特征应用到车站空间的装饰设计中，作为对东郊记忆的一种传承。
颇具神话色彩的神仙树站
该站名因地名而起，神仙树这一地名又源自古老的故事传说，据《华阳县志》与《永丰乡志》记载， 神仙树原名寿仙场，早先有棵黄桷树，枝叶繁茂如伞，盛夏酷暑时人们爱在树下乘凉，明朝末年间，石羊场来了一个农民，到这里放水灌田，看到两个白胡子老头在树荫下下棋，便驻足观看。下了三局过后，突然狂风大作，飞沙走石，农人抱头就往家跑，到家—看，草房已变成瓦房，前门成了后门，家中无一人相识，核对家谱才发现自己外出灌田至今已过100年。为感激仙人，他年年到树下拜祭，人们便称该树为“神仙树”。
考虑到该站周边文化及站名由来颇具神话色彩，故在设计上更多的从意识形态来表现“神仙树”的底蕴与仙气。
体现传统建筑特点的花照壁站
古人称之为“萧蔷”，在茶店子路的北侧，该处的袁家大院有一座建于清光绪十年(1884年)的砖砌彩绘照壁，已于1948年坍塌，现在只留下花照壁的地名。
照壁是中国传统建筑特有的部分，并结合这一站名的由来，在地铁车站空间设计上大胆突破常规思路，将照壁墙做为设计元素用于车站装饰中，将其做为艺术品进行单独打造，提升空间的文化属性。
打造怀旧空间的火车北站
该站为1、7号线换乘车站，站厅位置延续了1号线原有方案，柱面上方为红色连杆造型，而在站台则打造了火车月台的怀旧空间。
体现三星堆文化的成都东客站
该站与2号线换乘，站厅层在2号线时就已投入运营，考虑到该站为大铁的配套工程，故在装饰风格上借鉴大铁站房建筑设计，将三星堆青铜面具做为文化元素结合到柱面造型设计中，天花个性区采用铝板丝印的手法将传统的三星堆青铜图案应用到空间设计中。
整个站台空间的设计与成都东客站站房相呼应，体现了璀璨的古蜀三星堆文化。
