四川在线消息（记者 丁宁 摄影 华小峰）1月15日下午 ，随着首台保税维修飞机发动机交付仪式在双流综保区举行。四川国际航空发动机维修有限公司董事长柴维玺向委托维修方深圳航空公司副总裁肖坤洲交付维修合格证书，这意味着四川自贸区首台保税维修飞机发动机维修完成出厂。预计未来三年的飞机发动机维修量将达到160台，金额约4.8亿美元。
据了解，首台保税维修飞机发动机的交付使用，意味着成都依托四川国际航空发动机保税维修基地正向着亚洲最大的飞机发动机维修基地迈步，也将为成都航空维修产业规模倍增、能级跃升注入新的动力活力，成为成都乃至全国航空维修产业发展历程中的又一重要里程碑。
在首台保税维修飞机发动机交付仪式上，省商务厅厅长刘欣宣读了商务部批复同意四川国际航空发动机维修有限公司在双流综保区开展境内外民用航空发动机保税维修业务。
此前，国外航空公司发动机在四川进场维修前，须先将发动机运输至境外申报出口，然后境外发动机供应商或修理厂家以“修理物品”方式进口该发动机方能进行维修。待境内厂商维修完成后，需再将发动机出口至境外转移物权后，再报关进口至境内，期间客户将支付更多的运费和等待较长的发动机维修周期。以四川国际航空发动机维修有限公司维修CFM56发动机为例，每台境外航空发动机往返于境外仅物流费用即需要约40万元，运输时间约1—2周。
四川国际航空发动机保税维修基地入驻双流综保区后，在成都海关、四川出入境检验检疫局等口岸监管部门的大力支持下，积极开展飞机发动机保税维修业务，解决了企业开展境外发动机往返境外物流成本高的问题。2017年10月31日，第一台境外业务飞机发动机正式入区维修测试，到今天的交付使用，标志着境外飞机发动机保税维修业务全流程顺利完成，也彻底打破了长期以来困扰四川国际维修境外飞机发动机时发动机必须往返境外的尴尬局面，为航空公司大大降低了成本，节约了时间。
四川国际航空发动机维修有限公司航空发动机保税维修基地(一期)，于2015年9月开建，是川内首个航空发动机保税维修基地。该项目投产后，维修能力最高能达600台，将成为亚洲最大、具有全球竞争力的航空发动机维修基地。
据了解，成都双流自贸区通过制度创新、建设航空产业、优化服务等多方面不断改革和建设，在新增注册企业、制度的创新与推广以及贸易便利化上都取得了不错的效果。今后，成都双流自贸区将以更坚定的决心进行制度改革，更务实的举措建设航空产业，更优质的服务让落户企业顺心、满意，积极发挥自贸区“试验田”的重要作用。
双流自贸局相关负责人表示，作为四川唯一坐拥国际空港口岸和海关特殊监管区域的自贸核心承载区，成都双流自贸试验区将以“一带一路”+“空港”为特色，围绕打造国际航空枢纽和内陆自贸开放高地，大力发展民用航空(含客货运枢纽服务、航空维修、研发培训、通用航空)、金融服务、跨境电商、口岸贸易、供应链物流+金融、保税加工制造、国际旅游、保税文化等临空自贸高端产业。
