12月17日，记者从广安市枣山园区规划建设局了解到，园区将建设一条下穿兰渝铁路与广南高速公路的隧道，打通广华、广岳两条快速通道进入主城区的便捷通道，以缓解城区交通压力。据悉，本条隧道是广安城区的第二条隧道，也是广安第一个具有生态景观的城市下穿隧道。

投资3.3亿元造首条城市景观隧道

“2016年，枣山园区将建设一条下穿兰渝铁路与广南高速公路的隧道，以缓解城区交通压力，这将是广安城区的第二条隧道，同时，这也是广安第一个具有景观的城市下穿隧道。”12月16日，广安市枣山片区与物流片区连接线下穿兰渝铁路与广南高速公路交叉工程设计方案正式通过评审。

新建广安市枣山片区与物流片区连接通道，起于起点位于物流B线中段，依次下穿物流大道A线、广南高速公路、兰渝铁路(广安段)、拟建站前大道，止于枣山大道预留平交接口处，道路长604.04m，宽40m，双向六车道。该工程计划投资总额近3.3亿元，建设周期12个月，预计明年2月动工开建。

“隧道两边将设立景观墙、护坡等，以生态现代为元素，运用仿木质新型材料，前后错落有致的组合，突出上水结合的视觉效果和意境。”枣山园区规划建设局局长汪剑波说，下穿出入口的垂直绿化以色叶灌木组合寓意巍巍华蓥山，而货车的流动则寓意着天堑变通途，物流走四方。

方便快捷缓解城区交通压力

项目是枣山物流园区的重要主干道，纵穿铁路、高速公路，衔接枣山商贸园南北区域。兰渝铁路广安南站出站端(重庆端)有2处通道连接枣山片区和物流片区，进站端(兰州端)仅规划1处枣山片区和物流片区连接通道，因此作为广安南站进站端连接枣山片区与物流片区唯一通道，主要用于满足两大片区及以远地区运输需求。

汪剑波表示，目前经过枣山已通车及在建的高速就有三条，加上两条快速通道，枣山很容易造成交通拥堵，该项目建成后，将打通广武路、物流大道后片区对外交通衔接的第三通道。“同时打通了广华、广岳两条快速通道进入主城区的便捷通道，以缓解城区交通压力。这将有效改善物流园区对外交通运输条件。”

骆凤荣 华西城市读本记者 刘虎