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喜讯!“川藏第一桥”泸定大渡河兴康特大桥桥身顺利合龙

www.scol.com.cn  (2018-02-06 11:42:57)  来源:四川在线  
编辑:覃贻花记者:王眉灵  
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视频:航拍大桥合龙现场

四川在线消息(记者 王眉灵 摄影 何海洋)2月6日11时18分,经过4个小时的施工,雅康高速的控制性工程之一、泸定大渡河兴康特大桥的最后一个钢桁梁节段安装到位,大桥桥身主体结构顺利合龙,为雅康高速剩余40公里路段的通车奠定坚实的基础。

高清图:“川藏第一桥”泸定大渡河兴康特大桥桥身合龙

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视频:航拍大桥桥身

兴康特大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥,全桥长1411米,主跨1100米,采用钢混叠合桥道系,总造价超过10亿元,被誉为“川藏第一桥”。

2016年底,兴康特大桥完成下部构造“两塔两锚”施工并成功完成四川省首例无人机牵引先导索施工。2017年6月24日大桥两根主缆全部牵引完成,标志着大桥上部构造承重系统成型。2017年9月26日开始钢桁梁吊装,至今日顺利合龙,共历时133天。

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视频:施工人员手持黄色测风仪

全桥共57节钢桁梁,单节段最大吊重200.5吨。“平均2天多才能吊装一块。”项目副经理柏国胜说,吊装作业在距离水面250米左右的高空进行,桥址所在区域位于复杂风场,瞬间最高风速可达12级。经过近5年的大数据分析,吊装作业选择在每天上午进行,从起吊准备到完成吊装,约需4-5小时。

大桥吊装从中间往两边延伸。今天完成吊装的钢桁梁长13.6米,宽27米,高8.2米,重达150吨。当钢桁梁吊装到康定端的最后一点“缺口”后,工作人员走上前去,将它与旁边的钢桁梁节段固定,使用高强螺栓拧紧。

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受访对象:兴康特大桥项目副经理柏国胜

全桥共使用了58万余套高强度螺栓。为了确保这些螺栓全部严丝合缝,所有的钢桁梁大节段在生产时均进行了试拼装,“零误差”后才拆开运送到工地上,待吊装时再重新组装。在钢桁梁吊装前,所有钢桁梁节段均要进行再验收,满足要求再吊装;螺栓拧好后在一天之内进行抽检。

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