四川在线消息　近日，记者在成都铁路局西昌车务段获悉：今年前七个月铁路发送352.9万人，货物发运完成1663.04万吨，分别在去年同期增长3.75%和17.41%，成昆线成都至攀枝花段的使用年均在93.65%以上，成为全国最繁忙的铁路。

　　成都铁路局西昌车务段，位于四川省凉山彝族自治州首府西昌市，管辖成昆线北起南尔岗，南至攀枝花，西到格里坪共57个火车站。承担成昆线中南端凉山州境内5县1市及攀枝花市境内3区2县的旅客、货物运输工作。

　　西昌车务段坚持服务凉山经济，主动融入地方发展，以推动地方经济为己任，为凉山烟叶、蔬菜、土豆等经济作物外运和“三农物资”运输提供强有力的运能保证。同时，坚持以人为本，尊重服务对象，不断提升服务质量，对管内各客运站进行站容站貌改造，完善服务硬件设施建设，在黄金周、火把节、彝族年等重大节日期间，开行旅游专列，增加运能，建立联网售票点，畅通旅客购票渠道，为旅客建立安全、快捷的出行通道。2007年，西昌车务段装车42.9万车，到发货物5198.2万吨，到发旅客1186.6万人。

　　随着攀西地区经济的快速增长，旅游经济的异军突起，铁路运能与运量的矛盾更加突出，在确保攀西地区物流畅通的同时，铁路客运的量能矛盾日渐明显。

　　为缓解量能矛盾，铁路部门在客货兼顾的同时，积极挖潜扩能，尽量满足旅客出行需求。第一，想方设法扩能。一方面，从运输设备入手，使用大功率机车，提高列车的牵引重量；提高设备科技含量，推进信息化建设；对坡度大、弯道多的困难区段进行改造，提高列车运行速度。优化运输组织，强化调度指挥，提高接发列车对数。另一方面，根据客流运输存在季节性的特点和客流情况，在客流高峰期，把客运放在首位，及时向铁路上级部门申请，减少货车对数，增开临客。

　　第二，积极配合打击屯票倒票行为。从2008年7月24日起，铁路部门将95%的票额在窗口上销售，最大量地满足旅客出行需求。同时，加强票务管理，尽可能堵住票贩的车票来源，如春运期间限额售票，规定每位旅客一次购买硬座不得超过3张，购买硬卧不得超过1张，扼制了票贩通过自己排队购票、雇用他人反复排队购票的途径。加强对团体票的追踪，坚决消除票外加价和乱收费行为。第三，按规定适度超员。按照铁路部门的规定，日常情况下，按照客车车体的不同，每辆客车视情况可以不同程度超员。在客流高峰期，为了尽可能运送更多旅客，在规章许可的范围内，用足列车超员率。