泸州-南京-韩国近洋航线班轮载货远航 肖婷 摄

25 日上午，泸州召开“市委七届十一次全会精神解读系列新闻发布会”，从交通运输事业方面，通报了泸州“十三五”期间的发展规划。按照计划，未来五年，泸州交通投资将超过500亿元。在此期间，泸州还将借助坐拥长江、沱江的优势，计划到2020年将泸州初步建成为长江上游川滇黔航运物流中心。

运输能力升级

公交客运日均运送59万人次

“截至2015年底，泸州全市客运及公交发展形势良好，已有客运车辆3169辆、客运线路997条。”泸州市交通运输局副局长曾志刚介绍，过去五年，泸州的交通运输能力实现了升级，并成功入列全国首批综合运输服务示范城市(全国16个，西部唯一)。

“泸州目前拥有公交线路122条、公交车1244辆，公交客运量平均每天59万人次;出租车1344辆，出租车客运量平均每天30万人次。”曾志刚说，泸州的公交车、出租车分别承担了泸州城区 29%和14.78%的市民出行分担任务。泸州城北公交枢纽站计划今年内建成投用，城西客运站也将于近期开建，主城区的绿色交通事业发展迅速。

货运方面，2015年泸州全市完成水上货运量1984.2万吨，货物周转量同比增长20.27%，居全省第三位;全市道路运输行业完成货运量6503.32万吨，货物周转量同比增长14.13%。截至目前，泸州已建成公路货运枢纽(含物流园区)5个，普通县级货运站4个，货物组织、中转换装效率取得较大提升。

航运港口完善

20家世界级海船公司牵手泸州

“泸州港现在已发展成为具备百万标箱生产能力的国家内河主要港口，十二五期集装箱吞吐量累计达到118万标箱，是十一五期的近5倍。”曾志刚介绍，泸州港的经济腹地目前已延伸到川滇黔及甘肃、陕西、青海、西藏部分地区，已成为四川省名副其实的“天府首港”。

在铁水联运方面，泸州目前已开通了泸州至昆明、攀枝花、成都青白江、成都新津、乐山、峨眉燕岗的6条铁水联运班列线路，同时还与武汉、成都、南京、上海、昆明、攀枝花等地广泛开展并深化区域合作。此外，丹麦马士基、法国达飞等20家世界级海船公司，均实现与泸州牵手：他们的集装箱都会到泸州港中转。

计划投资500亿

将用五年打造区域中心立交网

按照“打造区域中心立交网”的总目标，未来五年，泸州全市计划完成交通投资500亿元以上，重点建设完善基础设施、运输服务、支持保障等三大体系。到2020年，泸州将建成以高速公路、干线公路、铁路、内河航道为主骨架，以机场、港口等客货运输枢纽为支点，能力充分、布局合理、结构优化、功能完善、运行高效的综合交通基础设施网络。

高速公路方面，泸州将建成“一环八射一横”的高速公路网，全面建成叙古高速、G8515泸渝高速、叙威高速、泸永高速等4条高速。国省干线将全面提档升级，其中将开工并建成自贡—泸州大件路，到2020年实现全市普通国道二级公路以上比重达到85%，普通省道二级公路以上比重达到60%。在航运港口方面，泸州计划到2020年，实现港口货物吞吐量达到4600万吨，其中集装箱吞吐量达到100万标箱，初步将泸州建成长江上游川滇黔航运物流中心。此外，计划投资26亿元，完成长江泸州—重庆深水航道建设工程;计划投资10亿元，建成泸州港二期及续建工程。华西城市读本记者 曾业(资料图)