2月21日十一点半过后，候车厅乘客多了起来。

21日，为期40天的2017春运正式结束，华西城市读本记者从泸州客运中心站了解到，2017年春运期间，泸州客运中心共输送旅客95万人次，较去年春运减少10万客流，平均每天减2500人次。泸州客运中心相关负责人介绍，造成客流下降的原因主要有三，一是高铁冲击;二是拼车、黑车等抢占市场;此外，春运高速免费使更多市民自己开车或租车回家。

对比往年平均每天减2500人

“每年春节往返于湖南长沙和老家泸州，经常是一票难求，而且车站排队动辄数小时。今年倒好了，除了供票充足，排队时间也少多了。”2月21日，从老家返回长沙务工的高先生在客运中心与记者交谈时聊到。

唐俊忠介绍，整个春运期间，对比往年同期，客流量几乎都在下降，人数减少最多的是正月初六，2016年的客流量3.9万多人，而2017年只有3.4万人左右，对比同期直接减少了5000人;而减幅最大的是正月二十这天，对比2016年同期减幅达26%。

而预估完春运最后一天的客流量后，唐俊忠表示，2017年泸州整个春运期间的客流量在95万左右，对比2016年的105万，40天里的客流量直接减少10万，平均每天减少2500人次的客流。

三大因素冲击客流量

2月21日，2017春运最后一天，记者来到泸州客运中心站售票大厅，上午十点半左右，前来购票的乘客还未形成排队等候的形势，候车厅的人数也比较少;直到11点半左右，出行旅客渐渐增多，各个售票窗口前才排起了小小的队伍。

作为一个没有火车、高铁尚未延伸到的城市而言，市民最为依赖的客运出行，减幅为何这么多?

在接受记者采访时，唐俊忠坦言，事实上，这几乎是全国客运的大环境。今年春运造成汽车客运量减少有几大原因，一是高铁的冲击，随着泸州周边比如内江等高铁投入运行，因其舒适性和快捷性，许多市民在选择长途出行时更愿意乘坐高铁，再转乘一段路程并不远的汽车回家;同时，春运高速免费使更多市民愿意自己开车或租车回家;此外，非法营运车辆愈发猖獗也是其中原因，他告诉记者，客运站内所有的热门线路，几乎都有黑车营运，这使得客运站客源大幅下降。华西城市读本记者徐庆摄影报道