南充新闻网讯(记者 冯方雄)近日，有网友在三国源论坛发帖建议，高坪机场目前航线偏少，可以增加乌鲁木齐-南充-厦门、大连-南充-贵阳、南充-长沙、南充-南宁等多条航线，通过航线的增加提升机场吞吐量，在满足市民出行需求的同时，也助力南充建成区域交通枢纽。对于网友的建议，市发展和改革委员会作出积极回应，称将尽快新开南充-乌鲁木齐和厦门航班，逐步增加贵阳、南宁等航线，并尽早开通国际地区航线，同时投资2.72亿元，着力建设年旅客吞吐量100万人次的新候机楼。

　　“高坪机场于2004年8月11日通航，当时只开通了南充至北京、南充至上海2条航线，当年的客流量只有1万余人次。”高坪机场有限责任公司相关负责人介绍道，随着南充经济社会的迅猛发展，航线从最初的北京、上海两条增加了深圳、广州、昆明、西安、海口等7条，达到9条。

　　记者了解到，南充机场目前正在积极落实与四川航空公司的战略合作协议，力争加密南充-广州、北京航班，尽快新开南充-乌鲁木齐和厦门航班，逐步增加贵阳、南宁等航线，并尽早开通国际地区航线。

　　同时，投资2.72亿元的南充机场新候机楼也提上了日程。新候机楼以2025年为设计目标年，按照满足年旅客吞吐量100万人次、年货运吞吐量6000吨，新建航站楼10000平方米、扩建2个C类机位站坪，货运站1000平方米。

　　“我们还将加大航线航班补贴力度，在已确定支出的年4500万元基础上，适时根据航班运营情况，加大补贴，确保已开通航线的加密和新航线的开辟，在可预期内，将南充机场的排位迈向全省前列。”市发改委相关负责人说道。(编辑：杨金霞)