收费车道堵车缓解不了？高速公路经营者要挨起
如果不能缓解拥堵 改造或拆迁收费站
12月1日，《四川省高速公路条例》（以下简称《条例》）开始实施，这是我省首次以地方性法规的形式确立了我省高速公路管理体制，首次将侵走应急车道的相关规定，纳入了地方法规之中。以后在高速上，大家不仅可以“随手拍”侵占应急车道的车辆，还可以“随手拍”在3车道上侵占快车道的客货车。
为了提高高速公路的服务质量，通行费不再是一成不变的，而是实行动态考核进行调整，具体细则正在报省政府审批。遇到收费口堵车不采取措施缓堵，高速经营者还要被罚上万元，长期拥堵无法解决的，就要改造或迁建收费站了。
高速经营者 收费站长期堵 要改造或迁建
以后高速公路的通行费，并不是一成不变的。四川省交通厅高速公路管理局局长罗玉宏说，《条例》确立了通行费收费标准动态调整机制，具体讲，就是根据高速公路工程建设质量和运营服务质量，确定车辆通行费收费标准。质量好的，收费标准就高；质量差的，收费标准就低。这种质量评价，还会引入公众参与机制，让每个上高速的人都有“参与感”。
从去年12月开始，高管局就针对全省50多个高速公路项目开展了服务质量评价试行工作，每个公司都进行了相应的整改。而这个机制的细则已经制定完毕，正在报省政府审批。
为了提高高速服务质量，还有惩罚措施。例如节假日“高发”的收费站拥堵问题，如果出入口排行200米，或者匝道收费站车辆排行至主线的，高速经营者要增加收费人员和相关设备来“缓堵”。没有动作的，责令改正，并出1万以上3万以下的罚款，情节严重的，罚款升到3万以上5万以下。
有些收费站通行能力太差，就算采取措施也无法解决拥堵，咋办？改造或者迁建。
开车上高速 超车道有规定 新“随手拍”诞生
侵走应急车道，我省现行的处罚是记6分罚200元，《条例》实行后，“非紧急情况下在应急车道行驶或停车的”被首次纳入了地方法规，会由公安机关交通管理部门处以200元罚款。
对于驾驶员来说，除了侵占应急车道外，还要注意“超车新规”。一条高速同方向为两车道时，左侧为小型客车道，右侧为客货车道，载货汽车、专项作业车和大、中型载客汽车可以借用左侧车道超车。如果同方向为3条以上车道时，最左侧车道就只允许小型客车通行，禁止其他车辆驶入了。所以以后看到大车和货车长时间在快车道上行驶，也可以“随手拍”，驾驶员同样要挨200元罚款。和“发生交通事故不按照规定撤离现场”罚款相同。
另外，《条例》把我省开创了我省高速公路“入口治超”的新格局，规定了高速公路经营者在高速公路入口设置计重检测设施，对货运车辆进行计重检测的义务，并对违法放行货运车辆进入高速公路，货运车辆违法冲关、扰乱入口计重检测秩序的，规定了相应的法律责任。
