府青立交
成都南北方向主干道改造工程——红星路综合整治，自今年10月13日正式开工以来，持续影响着成都市民的出行。随着改造工期过半，周边交通也在不断调整。一环路府青立交跨线桥工程、复兴桥拓宽、科华北路人行天桥改造……这些主体工程的预计完工时间，都将定格在2016年1月31日。如今这条备受市民关注的南北交通大动脉工程进行到哪一步了?是否能如期完工?这几天，天府早报记者走访施工工地，为你打探。
工程简介
按照成都交投集团安排，红星路综合整治工程实际上被分为南北两部分 (第一标段、第二标段)进行，以复兴桥 (新南门大桥)为界限，其中包括复兴桥以南 (复兴桥改造、科华北路改造、章灵寺人行天桥、科华廊桥、川大西门人行天桥)和复兴桥以北(红星路改造、府青立交跨线桥)等重要节点工程。
节点工程
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一环路府青立交节点
春节前跨线桥将通车运行
一环路府青跨线桥今年7月开工，随着上个月底箱梁吊装的完成，主体工程目前已全部完成。记者近日来到施工现场，看到府青跨线桥主体已完全成型。工人们正在同步进行底层道路施工工作，据现场工人介绍，目前为止，桥梁上下部结构全部完成，整体进展顺利。
根据项目业主单位成都交通集团路桥公司预计，2016年春节前，府青跨线桥将通车运行。届时由底层路面、现有府青立交、三层跨线桥的立体式交通将形成，缓解北二环出城方向车流量过大的问题。
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复兴桥(新南门大桥)节点
两侧人行道明年下沉式改造
根据设计方案，红星路南二环至北二环道路改造后，道路红线宽度将达到40米，其中车行道宽度为32米，为双向8车道。为了与改造后路段的通行能力相匹配，复兴桥将在保留原桥的基础上，两侧扩建6米，形成双向10车道的桥面。
目前复兴桥16根桩基的施工作业已经基本完成。“复兴桥改造的施工作业相对比较复杂。”项目施工方国成集团项目部副经理表示，按照目前的施工进度，在桩基完成后，将开始对桥梁结构物进行安装工作，“复兴桥拓宽工程将按照计划进行推进，预计明年1月31日前完工。”
此外，复兴桥或有望在明年进行对两侧人行道进行下沉式彻底改造，不过目前改造方案还在论证阶段。
路面工程
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复兴桥至磨子桥(新南路)
围挡周六拆除25日完成路基施工
沿着复兴桥往南至磨子桥(新南路)，是国成集团项目部负责施工的路面改造部分，除了对路面的拓宽以外，管线迁改、绿化带改造都在整个施工计划之内。
从当天记者走访的情况来看，路面部分两侧仍处于打围阶段，据现场负责人介绍，本周六，这一段将拆除围挡。到本月25日，将完成路基的整体施工工作，“与之同步实施的，还有路面的排水工作。”“在路基施工完成后，可以说已经具备通车条件了。”该负责人表示，随后，该路段将进行路面“黑化”工作，预计12月31日前可完成。
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南一环路至二环路(科华北路)
800米中央绿化带31日同步完成
记者近日在科华北路上看到，除了沿途几座人行天桥都已拆除外，封闭施工的半幅道路也在加紧施工中，按照施工方国成集团项目部预计进度，南一环路至二环路路面施工将比复兴桥至磨子桥的路面作业晚一周时间左右，不过现场负责人也表示，根据原定工期，今年12月31日前，这一段也将完成路面改造部分。
此外，该负责人还表示，南一环至二环路之间将有长达800米的中央绿化带也将在今年12月31日以前同步完成。明年1月5日开始，路面将进行为期近一个月的沥青铺设工作，预计春节前将全面完工。
点击红星路
公交港湾站初具雏形
10月13日
成都市红星路(北二环至南二环)道路改造工程开始为期80天的第一阶段打围施工。而就在日前，红星路两边的施工挡围已经在陆续拆除。根据工期安排，红星路路面改造工程预计将于今年底完成主体施工。
12月15日
记者在红星路四段看到，除了路面拓宽工程基本完成。在红星路四段道路旁的公交港湾站也初具规模，而在道路仍有工人在进行着路面作业。不过相比刚打围的阶段，现在的红星路路面已经有部分路段的加宽。
点击人行天桥
三座人行天桥将加宽
此前，位于科华路上的章灵寺人行天桥、科华廊桥以及位于川大西门人行天桥相继被移除进厂进行改造。据成都交投集团路桥公司相关负责人介绍，天桥移除进厂改造大约需要1个多月的时间，将根据路面宽度对3座人行天桥(章灵寺、川大西门、科华廊桥)进行不同程度的加宽，使得桥下道路净宽满足32米要求。增大后跨幅将达38米。
此次人行天桥加长改造的原则是采用最大程度利用既有桥结构的原则，主梁在跨度增大的改造中基本使用了原钢箱结构，在原桥主梁梁体的基础上进行跨度增大，增大跨度部分结构采用与原桥相同钢箱结构，采用焊接或拴接方式连接。对原桥梯道坡道梁体也基本完全保留使用。
不仅如此，红星路上8座人行天桥，将采用两种装饰方式变美——绿化装点与亮化处理。锦绣路口、川大西门、磨子街口、玉皇观街4座人行天桥装饰主要以灰色钢结构造型及钢化夹胶玻璃为装饰材料;以现代简洁的几何形体作为主体造型，结合造型设置线形景观照明，点靓红星路夜景。新南路、督院街、莹华寺街、沙河新城4座人行天桥则采用生态绿化方式进行装饰，美化路人步行环境，将常绿和花灌相结合，体现季相变化。
天府早报记者康祎庭摄影李国东
