全长458公里的成都经济区环线高速串起15个区市县，其中成都境内长度为195公里

■天府早报记者康祎庭

备受关注的成都经济区环线高速 (三绕)又有新进展。12月22日，天府早报记者从“成都市委十二届六次全会系列发布会”第三场上获悉，全长458公里的三绕将于明年开工建设，其中成都境内长度为195公里。

三绕北段和东段完成招商

据成都市交委机关党委书记王宏介绍，成都平原经济区环线高速建成后将会串起蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山等15个县市区，目前正在加快推进各项建设工作，其中三绕南段(简阳至蒲江)正在加紧建设，三绕北段和东段已完成招商工作，计划明年开工建设，三绕西段由成都市推进，现正加快推进招商准备工作，力争明年开工建设，2019年建成通车。

三绕建成后，不仅将增强成都平原经济区各城市间的横向连接，缓解各区域间交通往来迂回绕行的现状，还将进一步加快成都平原经济区的一体化进程，带动区域经济整体发展，为成都平原经济区构建“一小时城市生活圈”增添有力保障。

成蒲铁路2017年建成通车

记者了解到，成都市第二条市域快速路——成都至蒲江铁路也顺利推进中，目前正在进行路基、大中桥和隧道等主体工程施工，已累计完成投资93.3亿元，待2017年建成后，蒲江县、邛崃市、崇州市、大邑县、温江区等区(市)县也将被纳入成都中心城区“半小时交通圈”。

随着成蒲铁路的顺利推进，依托于成都中心城区、天府新区为核心的半小时轨道通勤圈也将逐步形成。王宏表示，预计到今年年底，成都市地铁运营里程也将达到88公里，轨道交通占机动化出行比例将达到5.4%。到2020年，随着全市将开通运营地铁1、号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线等13条线路，运营里程将达到500公里，届时中心城区轨道交通出行分担率达到35%以上。

■展望未来

成都打造市域“半小时交通圈”

随着今年12月24日成都第二绕城高速公路的全线建成通车，成都市已形成了由成都绕城高速、成都第二绕城高速，及成温邛名高速、成灌高速、成彭-成德绵高速、成绵高速、成德南高速、成南高速、成渝高速、成自泸高速、成雅(乐)高速和机场高速构成的“两环十射”高速路网，全市高速公路里程达到755公里。

“到‘十三五’期间，随着成都经济区环线高速、成都新机场高速和成安渝高速等高速公路项目的建成;成彭高速综合改造工程、成乐高速(双流机场第二高速)、成南高速等高速扩能改造工程的完成。在建成‘九路’项目的基础上，成都还将开工建设新邛快速、大件路外绕线、沙西线和五洛路等市域快速路项目，并同步实施快速通道重要交通节点的立交化改造。”王宏表示，到“十三五”期末，成都将实现中心城区至各区(市)县除高速公路外，都有2条以上快速通道连接。通过推进国省干线公路联网畅通工程，实现县域之间、县乡之间以及乡镇之间的无障碍通行。实现市域内相邻县(区)城市间、各乡镇与快速路网间半小时通达。