行驶在川青铁路的和谐号”动车组”。（摄于10月26日）中国铁路成都局集团公司提供

四川在线记者 王眉灵

11月25日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布消息，历经十二年建设，新建四川成都至青海西宁铁路青白江东至镇江关段（以下简称“川青铁路青白江东至镇江关段”）将于11月28日开通运营。这意味着阿坝藏族羌族自治州将迎来首条铁路，并一步迈入动车时代。据悉，届时成都东站至茂县最快55分可达，较汽车行驶里程缩短2个多小时。

行驶在川青铁路的和谐号”动车组”。（摄于10月26日）中国铁路成都局集团公司提供

川青铁路青白江东至镇江关段起自青白江东站，途经成都市青白江区，德阳市广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安州区，阿坝藏族羌族自治州茂县、松潘县，接入松潘县镇江关站，正线全长206公里。全线共设10个车站，分别为青白江东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站，其中青白江东为既有车站，其余为新建车站。石大关和叠溪为铁路行车技术作业站，不办理客运业务。

该段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米，高差近2000米，相当于爬升了一座华山；路线穿越了龙门山、岷山、西秦岭等众多山脉，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿线地质条件复杂，施工难度大。项目自2011年开工建设，历经12年艰辛终于建成。

开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车18列，成都东站至三星堆、绵竹南、茂县、镇江关站，最快分别18分、31分、55分、86分可达。铁路部门表示，将在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，运营初期青白江东至镇江关段执行票价最低可至5.5折。

茂县站。成兰铁路公司供图

省发展改革委相关负责人表示，该线路途经三星堆、中国古羌城、牟尼沟等旅游景区，将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。随着川青铁路青白江东至镇江关段的开通运营，阿坝州结束没有铁路的历史，全省除甘孜州外的20个市州都通达铁路。

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的组成部分，将西北方向的兰西城市群和西南方向的成渝地区双城经济圈联系在一起，路网地位十分重要。线路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。

全线分段建设，成都东至青白江东段、海东西至西宁段已投入运营，待青白江东至镇江关段开通后，仅剩镇江关至海东西段在建。预计2024年，镇江关至黄胜关段将开通，届时，铁路将通达松潘、黄龙九寨站，到川西高原的陆路时间将进一步缩短。待全线建成开通后，成都至西宁铁路旅行时间预计4.5小时可达。