四川在线消息（记者 张明海）塔机旋转、钢筋林立、焊花飞舞……2月28日，成都轨道陆肖站TOD项目（A区地块二）工程现场一片忙碌，门口的疫情防控点上，记录着入场人员姓名、体温的花名册摆满了整张桌子。现场负责人李林焘介绍，该项目复工一周多以来，项目现场作业人员数量已经达到130余人，共计九大工种，基本恢复到春节前的水平。

作为成都市TOD综合开发开篇之作，陆肖站TOD项目以轨道交通6号线（在建）、22号线（规划）换乘为基础，采用地上地下融合互补模式，着力打造“轨道+公交+慢行”的一体化交通体系，建立起互联互通的地下公共步行空间体系，形成以轨道站点为城市公共中心的高效、低碳、便捷的城市生活方式。

TOD（Transit-OrientedDevelopment），即“以公共交通为导向的发展模式”，具体指以公共交通站点为中心，以5至10分钟步行路程为半径，形成的同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区。

“中国五冶承建的是陆肖站TOD项目（A区地块二）工程，项目位于成都在建地铁6号线陆肖站以东，总建筑面积约10.6万平方米，包含8栋高层住宅和1座TOD展示中心，建成后将直通地铁，为市民带来更舒适、更便利的城市生活体验。”李林焘告诉记者。

据了解，陆肖站TOD项目于去年9月底完成TOD展示中心主体结构封顶、春节前完成园林和内装工程的重大节点，目前正在抓紧进行1号、3号、8号、9号四栋楼的地下室和主体结构施工。

据记者在现场看到，现场钢筋工、木工、塔机工、水电工、架工、混凝土工、土方工、防水工和杂工等9大工种已全部配齐和就位。“各大工种分工明确，相互配合，对项目建设都很重要，一个也不能少。”李林焘回忆，早在2月3日，项目管理人员就悉数返岗，一手抓疫情防控，一手抓复工筹备，过程中为了找齐不同工种的工人，曾颇费周折。“一开始项目部已经制定好了分批有序增加作业人员的计划，在复工当日先上40人左右，并多方联系，提前锁定了60名工人，但一周过后，部分工人打了退堂鼓。”

计划赶不上变化。为此，李林焘每天的重要工作就是不停打电话、发微信，动用一切办法寻找工人。最终，通过团队的不懈努力，项目终于在成都轨道集团和其下属单位成都轨道城市发展集团的支持下，在团队的共同努力下，从成都、眉山、资阳、自贡等地找来了足够数量、工种符合要求的工人。

顺利复工实现了，疫情防控同样不能松懈：项目部不仅提前对所有复工人员的身体健康状况进行了摸底排查，还对工地实施了全封闭管理，所有进入项目部、施工区域和生活区域的人员必须全程佩戴口罩、接受体温监测并登记。李林焘告诉记者，“同时，我们还实施了分餐、错峰用餐，以及加强通风、定时消毒等措施，确保将各项防控要求落到实处。”

“当前，项目施工已经基本恢复正常，为今年6月实现主体结构施工过半的计划目标打下了坚实基础。”李林焘说。

（中国五冶供图）