四川在线消息(刘湘钒 记者 李欣忆)记者3月12日国网四川电力送变电建设有限公司(简称“四川送变电公司”)获悉，搭载着该公司126名电网建设施工人员的包机，日前从成都双流国际机场起飞，历时两个半小时，顺利安全抵达日喀则。

“自2月20日工程正式复工以来，我们是阿里与藏中电网联网工程参建单位中第一批乘坐包机返藏的人。”四川送变电公司项目经理田维立说。

阿里与藏中电网联网工程于2019年9月17日开工建设，是迄今为止世界上海拔最高的输变电工程。工程完工后，阿里地区的的孤电网将通过藏中电网并入到全国主电网中，有效解决和改善沿线近38万人的安全可靠用电问题。

按照国务院扶贫办对国家电网有限公司扶贫攻坚工程的总体要求，工程建设指挥部制定了7月30日必须主体工程完工的工期要求，目前工程正处于基础、立塔交叉作业阶段，下一步架线施工也在紧张准备，工期紧、任务重，四川送变电公司承建标段是阿里联网工程平均海拔最高的500千伏线路段，氧含量不到成都平原40%，日最低气温达零下20摄氏度。

“海拔高、气温低、昼夜温差大，导致人员工效大幅下降，加之疫情影响，人员进场必须隔离14天，我们必须要要尽快复工，又要确保安全，各方面压力非常大。”田维立说。

到2月中旬，全国各大重点工程已陆续开始复工。作为助力西藏地区全面打赢脱贫攻坚战的重点工程，阿里与藏中电网联网工程复工复产迫在眉睫。

四川送变电公司返藏施工人员大多来自四川，往年火车进藏方式在今年的疫情面前显得并不现实。田维立说，坐车到拉萨要花两天时间，距离日喀则聂拉木县的工地还需要两天时间，考虑到内地人员入藏一律要隔离14天，火车进藏无法满足复工的时间要求。而若开车进藏，大量人员在路上无法住宿和吃饭，生活保障困难。“综合考虑之后，我们决定点对点包机，直飞日喀则。”

同机抵达的彭文平是施工队的一个带队班长，参建阿里与藏中电网联网工程是他第六次入藏工作，今年的返藏复工显得尤为不同。“2月下旬单位就给我们提供了复工材料，我拿着材料首先前往社区办手续，证明自己14天未外出。之后再去社区卫生所进行健康检查。”彭文平说，“经过测体温、拍肺片等检查后，我顺利拿到了健康证。”

“为了避免施工人员在前往机场的路程上染病，我们要求大家都包车前往机场。单位专门划拨了一笔防疫专款资金，不仅可以报销包车费用，大家在机场的食宿费用也可由单位承担。”田维立说。

3月4日，在办理完健康证之后，彭文平就和当地60多位工友联系了两辆大巴车，于3月6日下午启程前往成都双流机场。

根据西藏自治区疫情防控相关规定，包机抵达日喀则后，126名施工人员还需要前往当地政府指定的场所进行为期14天的隔离。

“我们一边会积极配合政府的工作，做好隔离工作，另一方面，也可以通过网络完成复工复产的前期协调和测评工作，争取尽快投入到生产工作中。”田维立说。