川报观察记者 鞠艺 奔驰供图

近来，全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV 一直在市场保持了极高的话题度，最大的焦点就是变“芯”了——上一代搭载1.6升发动机，新一代搭载1.33T直列四缸发动机，很多人对此产生了质疑。

8月13日，记者在长沙深度试驾了全新GLA SUV，体会了新车变化带来的全新感受。

与上一代车型相比，全新GLA SUV“大”不相同。车宽提升30毫米，车高增加75毫米，轴距达到2729毫米，比上一代车型增加了30毫米，还在后排增加了42毫米的腿部和45毫米的肘部空间。

分别试坐了前后排位置后，记者觉得全新GLA SUV车内空间和同级竞品相比，属于中间水平，但座椅的舒适度优于主要竞争对手。

除了变大，全新GLA SUV也变“小”了。它搭载了1.33T直列四缸发动机，搭配 7 速双离合变速箱（7G-DCT），两者组合带来120千瓦的最大输出功率和250牛·米的峰值扭矩，升功率更高达90.2千瓦/升，参数不输宝马的1.5T发动机。与自己上一代搭载的1.6升发动机相比，最大输出功率提高了11%，升功率提高25%。

各种数据不错，真实驾驶感受又如何呢？全新GLA SUV提供运动、舒适、节能三种驾驶模式。

全新GLA SUV车内大面积采用软性材质覆盖，搭配双10.25英寸连屏、64色氛围灯以及镀铬饰件的点缀，整体豪华感十足。

此次试驾主要在长沙市区穿行，全车4个人，空调开得很足。在舒适模式下尝试加速，车辆反应比较温柔，没有明显的推背感，进入加油中后段，速度立刻升上来了，整个过程变速箱表现很平顺，感受不到什么顿挫。当切换到运动模式后，动力响应灵敏很多，提速感明显，同时还能听到从音响传出的模拟声浪。

值得一提的是，全新GLA SUV升级了MBUX智能人机交互系统，自然语音交互服务变得更为流畅自然。试驾过程中,记者还发现了一个比较有意思的科技配置，当你使用车机导航到岔路口时，GLA独有的“实景穿越导航”功能，将转弯和路牌等虚拟导航指引信息直观呈现于车载高清摄像头捕捉到的实时道路画面中，真实感强，科技感十足。

此外，全新GLA SUV还拥有独有的“洗车模式”功能。只需一键，车辆便可自动折叠外后视镜，关闭侧窗和滑动式天窗，停止传递雨水传感器，而空调系统会自动切换到车内循环模式，轻松完成洗车前所有准备工作。