四川在线记者 赵泽宇 视频和图片由耀出行提供

一位从德国到成都出差的男士，开着自己的奔驰E级车前往柏林机场的路上，使用车内语音助手预订远在中国的“耀出行”，在成都落地后，一名英语流畅的司机为他接机，提供体贴周到的服务，随后送达目的地……

这是耀出行首席财务官 Brian Evon向四川在线记者介绍的戴姆勒全球移动出行生态系统下的一个例子。

11月12日，“梅赛德斯-奔驰品质 出行｜耀出行”在成都举行开城仪式，这一由吉利与戴姆勒两家知名世界500强车企联手打造的高品质出行品牌，正式宣布在成都市场全部投运梅赛德斯-奔驰车型，并提供以“管家式服务”为基准的机场接送、预约出行、包车出行、会务用车、儿童用车、代叫服务等多种高品质出行方式。

这标志着耀出行正式进驻蓉城，抢滩成都高端共享出行细分市场。耀出行代表着当前传统汽车制造商纷纷向出行服务商转型的行业趋势，更是汽车主机厂上探出行领域天花板的成功试水。据悉，耀出行由浙江吉利控股集团麾下的吉利科技集团有限公司，与戴姆勒出行股份公司战略合资，同时也是双方首个战略合作项目。

四川在线记者梳理，耀出行于2019年12月3日从总部杭州首发上线，并于今年8月25日在成都上线，到正式开城已试运营有两个半月的时间。成都是耀出行先于北京、上海开启运营业务的第三座城市，在成都之前耀出行进驻的城市只有杭州、广州。

对于成都高端共享出行市场有怎样的评估？梅赛德斯-奔驰品质 出行｜耀出行COO首席运营官杨广表示：“成都是我国西部大开发的中心城市，同时也是一座时尚的千年文化名城，每日网约车使用量居全国前列。成都消费者对创新的产品和服务有着极高的接受度，对品质生活有着极大追求。”

梅赛德斯-奔驰品质 出行｜耀出行COO首席运营官杨广

当天，耀出行与蔚蓝卡地亚在成都签署战略合作协议。蔚蓝卡地亚集团营销中心总监吴姝霖表示，通过此次战略合作，耀出行与蔚蓝卡地亚的VIP客户将享受到高品质出行、城市度假及宴会服务，双方还将共同打造宴会增值产品及服务。

对于运营模式，杨广介绍称，耀出行采用“直营平台+直营运力”的B2B/B2C模式，100%全流程掌控。用户绝大多数集中在企业客户和财智精英人群。

显然，基于直营，重资产模式是耀出行的选择。重资产模式是否在当下竞争激烈的共享出行领域很难实现盈利？在杨广看来，这样的模式并不意味着对于耀出行的发展来说是件坏事。

当天发布会和专访环节上，杨广提到最多的一个词语是“服务”，他认为，在当今世界，大众对高品质服务最有感知度的是五星级酒店，还有新加坡航空等五星航空公司，它们都是基于重资产模式才做到如今的规模，达到现在的高品质服务水平。

“车内布置对标香格里拉、四季酒店，服务对标新加坡航空。”杨广对四川在线记者介绍耀出行提供的管家式服务达到了这样的细致程度，“耀出行不是一家传统网约车公司，我们要做到的是，‘装在轮子上的五星级酒店’。”目前，耀出行与五星级酒店、银行、航司等机构合作，在会员共建及服务融合等方面创新交流，共建高品质生活朋友圈。

相较于一般的网约车司机，耀出行将驾驶员的角色定位为“出行管家”。每一位出行管家均通过健康体检、公安背调、理论知识测试、静态操作测试、服务流程测试 、防御性驾驶测试等一系列严选流程并持续培养，接受专业私人司机导师培训。

目前，耀出行以预约订单用车为主，乘客可通过耀出行APP、小程序、官方网站以及官方热线预约用车。同时客服管家24小时在线，第一时间提供高效便捷的服务。

梅赛德斯-奔驰品质 出行｜耀出行成都分公司总经理杨茗超

对于在成都市场的发展前景，梅赛德斯-奔驰品质 出行｜耀出行成都分公司总经理杨茗超表示，成都拥有不可估量的商业潜力，优质的营商环境和较高的消费水平，吸引着越来越多的世界500强企业和高奢品牌入驻。耀出行在极大地程度上契合了成都人民对美好生活的向往和追求，提供了高品质出行服务新选择。到今年年底，耀出行将在成都完成投放100辆梅赛德斯-奔驰车型。