赛力斯CTO周林介绍驼峰智能增程系统

四川在线记者 鞠艺 图片由赛力斯提供

1月25日，赛力斯SF5自由远征版正式上市。该车是全球首款兼具4秒级百公里加速能力和1000+公里续航的增程式电动车，其率先搭载赛力斯全新研发的“驼峰”智能增程系统，该系统融合赛力斯领先的三电技术和华为DriveONE三合一电驱动系统研发而来，官方售价25.98万元。

赛力斯SF5自由远征版价格公布

1000km续航最近是汽车圈的热门。蔚来、智己汽车、广汽埃安都先后发布了自己全新电池系统，均可实现综合续航1000km……但这些车最早都要在今年底才能见到实车，赛力斯则成为了全球首款实现续航超1000km的量产实车。

发布会现场，“驼峰”智能增程系统正式发布，赛力斯CEO余海坤介绍，“该系统是对整个行业增程技术的一次全新探索与脱变，其实现了华为DriveONE三合一电驱动系统、电机控制器与赛力斯SEP200电机，增程器、电池系统，整车控制器，充电系统完美融合，将带来高性能、低能耗、更静谧、更安全、更智能的驾乘体验。”得益于“驼峰”智能增程系统在节能方面的全新突破，赛力斯SF5自由远征版实现了长续航与低油耗的完美结合。

驼峰智能增程系统

动力方面，新车搭载的“驼峰”增程系统搭载了前后双电机，综合功率和扭矩达到405千瓦和820牛米，百公里加速能够实现4秒以内。

赛力斯SF5自由远征版同时满足美、欧、中三大安全设计标准，全方位兼顾了车辆及行人安全。在上市前，还经历120种驾驶环境模拟测试、超500万公里极端路况测试，充分印证了产品安全性。

赛力斯SF5自由远征版内饰

放眼当下新能源汽车市场，增程式混合动力车型跟燃油车比，它有纯电车平顺安静的行驶感受，又有比肩钢炮的加速能力；跟纯电车比，增程混动从根源上避免了里程焦虑。目前市场在售车型主要是理想ONE。

赛力斯SF5自由远征版

作为造车新势力的又一增程式电动车型，赛力斯SF5自由远征版定位中型SUV，长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm，和主打大空间的理性ONE相比，赛力斯SF5运动属性更强些。从此次赛力斯SF5自由远征版发布的售价上来看，和理想ONE拉开了一定的价格区间，也给了消费者更多选择。