四川在线综合报道

2月19日，据《晚点 LatePost》报道，小米已经确定造车，且将造车作为战略级决策。知情人士还称，小米造车或将由雷军亲自带队。消息一出，小米集团股价盘中大涨12%，收盘回落至6.4%，总市值为7722亿港币。

2月20日，据中国网汽车频道记者获悉，小米集团针对有关其造车传闻回应称：“等等看看，暂时没有。”在此之前，小米也曾多次否认造车传闻，但是小米近年来一直在汽车和相关产业链方面积极布局。

据《每日经济新闻》报道，这并非小米首次被传造车。2020年12月，小米就曾被曝将与比亚迪联合发布“年轻人的第一辆汽车”——青悦S1，但小米方面在第一时间对该消息进行了否认。前小米公关部总经理徐洁云更是在社交媒体上表示：“但凡说小米要造车的，都是假新闻”。

虽多次否认造车，但小米在汽车领域的积极布局却引发外界关注。公开资料显示，小米在2014年投资了地图厂商凯立德；2015年雷军创立的顺为资本投资了新造车公司蔚来汽车；2016年和2019年，顺为又两次投资小鹏汽车；2020年4月，小米以战略投资者身份参与车载服务系统厂商博泰的B轮融资。

另在研发方面，小米也正发挥其科技公司的技术优势，积极踏入智能汽车领域。2020年初，小米曾公开了一项名为“一种变速车档位自动推荐的方法和装置”相关专利。2月19日，北京小米松果电子有限公司公开一项名为“共享交通工具的调度方法、装置及存储介质”发明专利，其专利摘要显示，共享交通工具的调度方法应用于共享交通工具，可实现共享交通工具的自主调度，提升共享交通工具的智能化。

而在具体业务方面，小米此前已公开的发力点是物联网大版图里的车联网车载服务系统。2019年6月，小米宣布与梅赛德斯-奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。同时，小米MIUI负责人也公开表示，小米正在考虑研发基于MIUI的车载服务系统。此外，2020年6月，小米则进一步申请注册了小米车联商标和相关图形商标。

面对外界对小米造车的猜测，汽车行业分析师钟师告诉《每日经济新闻》记者，小米资金充足，可以进行技术整合。同时，小米对于消费者有深入的了解，且对进入汽车行业没有任何包袱。“随着汽车的科技属性越来越强，未来科技公司在汽车行业的涉足会越来越深。”钟师说。