四川在线记者 赵张冬 图片由大众汽车集团各品品牌提供

7月18日晚，主题为“科技 为你”的一汽-大众“ID. Day科技嘉年华暨ID. 6 CROZZ交付之夜”在成都举办。来自全国超过500位一汽-大众ID.粉丝和数百名媒体记者，超千人参与嘉年华体验并见证ID. 6 CROZZ交付。可以说，2021年是一汽-大众的电动元年，今年已陆续交付了首款智能纯电产品ID.4 CROZZ和的ID.6 CROZZ。

就在当晚，上汽奥迪首款豪华旗舰车型——全新奥迪A7L先行版，以不高于70万元的价格正式开启预订，消费者可以通过上汽奥迪App支付7777元订金进行预订。上汽奥迪是大众汽车集团在中国的又一家合资企业，之前奥迪品牌的国产主要通过一汽奥迪实现。

这两个动作，是大众汽车集团加码中国市场的具体落地。就在本月13日，大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略，宣布加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。大众汽车集团将携手旗下各品牌、聚焦平台化战略，创造协同效应与规模效应，并创造新的利润来源。

据了解，大众汽车集团将充分利用电动化和数字化时代带来的机遇，把可持续发展和实现碳中和作为集团新战略的重要组成部分。到2030年，该集团将按照《巴黎协定》的承诺，将每辆汽车在整个生命周期内的碳足迹与2018年相比减少30%。

同时，纯电动车型的份额预计将上升到50%。到2040年，集团在全球主要市场的所有新售车辆将接近零排放。最迟到2050年，集团将实现碳中和。

中国市场是大众汽车集团最重要的市场之一。2021年上半年，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车约185万辆（同比增长16.2%）。其中在高端市场，奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼的市场表现尤为强劲。奥迪和保时捷均刷新销售纪录，上半年销售总额创历年同期新高，在整体新车市场份额中分别增至4.1%、0.5%。

为了加大纯电动车型产业链上的优势，大众汽车集团还与国内的电池制造企业国轩高科以云签约形式达成战略合作框架协议。双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产，国轩将提供相应技术支持，中国的动力电池技术走出了国门。

同时，合肥国轩也与大众汽车（中国）达成协议，为其常规量产车型开发第一代标准电芯。