四川在线记者 赵张冬 图片由沃尔沃汽车提供

1+30=0，这在数学上是一个不可能成立的算式，沃尔沃汽车却在1年多时间内，让成都工厂和30家供应商实现了“0”排放的电能碳中和。日前，在2021年沃尔沃汽车亚太区可持续发展科技日上，沃尔沃汽车发布了“2021绿电·成都”项目的成果：成都工厂已实现100%的可再生电力使用，成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。

沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海接受四川在线记者专访

不仅如此，沃尔沃汽车于2020年11月向成都当地30家供应商提出了切换使用清洁电能的倡议，到今年6月底，这30家供应商已全部实现清洁电能的应用。“2021绿电·成都”项目取得的成果，为国内汽车行业“碳达峰 碳中和”提供了一个范本。

据了解，汽车行业占全球二氧化碳总排放量的7.3%，是全球碳排放最大的行业之一。据IEA国际能源署预计，至2070年，汽车的使用量将较2020年翻倍，汽车的拥有量将增长60%。汽车行业的碳中和刻不容缓，任重道远。

沃尔沃汽车可持续材料展示车，探索绿色材料新潜能

记者获悉，从2020年开始，沃尔沃汽车成都工厂在整个生产和运营环节的用电已100%采用可再生能源，包括65%水电和35%风电，从而将用电环节的二氧化碳排放量从1.1万吨减少至0。

随着汽车尾气排放的减少，供应链将会成为汽车行业整体排放量的主要环节，因此，沃尔沃汽车要与供应商密切合作，力求降低整个供应链的排放。工作重点包括使用可再生能源，更多地进行材料回收，以及限制浪费等，让整个供应链参与到可持续发展事业中来。

沃尔沃成都品牌体验中心

“我们认为，既然汽车工厂实现了电能碳中和，那么供应商也应切换成清洁电能。”沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海告诉记者，“在与供应商的沟通中，他们非常认可持续发展的理念，并同意付诸实施，所以我们发起了‘2021绿电·成都’这个项目。”

沃尔沃汽车成都工厂内部

据悉，全部使用清洁电能也给沃尔沃汽车成都工厂和供应商带来了成本增加的问题。“在项目实施初期，成本增加影响了供应商的积极性。后来我们跟政府合作进行协调，30家供应商捆绑起来去和电力供应商谈判，最终把价格降了下来。”李海表示，“供应商实现了清洁电能的切换，成本也没有增加，这有利于供应链端降低碳排放，我们和供应商达到了合作共赢的效果。”

沃尔沃成都品牌体验中心

在成都工厂与供应商的示范效应下，沃尔沃汽车宣布启动“2025绿能·亚太”计划，18家一级供应商作出承诺，其为沃尔沃汽车供货的制造基地将在2025年前实现100%可再生能源使用。

在生产环节，沃尔沃汽车也在持续提高资源利用率。与2019年相比，2020年沃尔沃汽车亚太区各制造基地的单车废弃物减少了20.6%。其中，贡献度最大的项目之一为成都工厂在2020年实施的钢材回收项目，共节约420吨钢材，减少约1179吨二氧化碳排放。