四川在线记者 鞠艺 图片由高合汽车提供

2021成都车展于9月7日落下帷幕，在本届车展上亮相的众多新车中，有一款自主品牌新能源车创下了中国新势力造车之最——高合HiPhi X 4座车型宣布售价80万元并开启全国交付。车展期间，四川在线记者专访了华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊。

车身比例有着革命性的变化

此次发布的高合HiPhi X 4座被称为可进化超跑SUV，它有些与众不同，仅从外观看，它上面是跑车，下面是SUV。

“高合进行了完全的突破。”丁磊告诉记者，“目前很多新能源车的结构比例还是跟传统燃油车一样。我认为既然电动化了，整个车身比例也可以发生改变，所以就诞生了这部超跑加SUV的车身。这部车的轴距长达3.15米，电动化以后，前轮的前悬可以缩短，后面也能缩短，因此同样是5.2米的车长却能给用户提供更大的空间。”

丁磊自信地表示，这是一个革命性的变化，是电动车的结构决定的。“汽车过去有发动机和变速箱，现在只有前后电机，所以整个车的造型前挡玻璃就可以往前推，造型可能更流线。这并不是说我们要标新立异，而是正好电动车的特征给了我们这个机会，把超跑跟SUV结合在一起。”

科技实力赶超传统豪华品牌

有媒体评价说，高合HiPhi X 4座的发布标志着80万以上豪华阵营第一次有了中国品牌的身影，打破了半个世纪以来国外豪华品牌的垄断。而在丁磊眼中，他对豪华的定义也有着自己独特的见解。丁磊认为，目前市场上传统超豪华车智能化太差，而一开始被大家看好的特斯拉实际上已经放弃了豪华车市场。

在丁磊看来，传统豪华品牌的豪华感是造车历史和文化带来的，而高合汽车追求的豪华感是科技带来的。例如，和全球第一大化学科技企业陶氏公司联合研发的有机硅皮革科技在车里进行了首次应用，质感和真皮一样舒服，而且拥有环保、阻燃、耐污等优势。“很多豪华品牌会强调选择顶级真皮，手工精雕细琢，就像有人喜欢纯手工做的西装一样。但手工制作最终随着时间的推移会进入历史的博物馆。”

高合是如何能卖出80万的高价呢？丁磊充满自信，“如果高合HiPhi X对标保时捷的话，就是其250万元以上车型的价格，而从软件开放性、智能辅助驾驶、人机互动等功能，高合已经远远超过保时捷。谈到硬件，高合和保时捷是同样的供应商，但高合只有其三分之一的价格。高合的设计师也是宝马、奔驰、布加迪出来的。既然如此，为什么我们的产品就不能卖到80万元？”

提及未来高合是否还会推出更高端的车？丁磊强调，他心目中的高端并不是以价位作为标签，而是更加注重科技豪华，无论是做工还是科技，能够达到一个非常高的水平。

“我希望客户看到高合两个字，不应先想到它价位高，而是应该先想到它是一个创新的公司，能实现软、硬件互动的高科技公司，同时又能带来高品质的出行体验和享受。就像苹果和华为的产品，你不是想到它是卖8000元还是5000元，而是先想到这是一个好东西。”这也是丁磊对高合设定的目标和定位。

成都是最重要的市场之一

丁磊把自己的用户称为“破晓者”。出乎记者意料的是，高合目前的用户平均年龄在35岁上下，最小的28岁。

“高合为客户画像为破晓者，是因为他们更像一群黎明前喜欢去看日出的朋友。他们比较前瞻，虽然也有比较好的家庭和工作，但也不断尝鲜，对高端、科技、豪华有独立的判断。最关键一点，这群人认为中国应该有自己的豪华品牌，所以对高合他们是很愿意奉献自己的力量来共同打造的。”用户的需求远超丁磊的预期，也给了他更大的鼓励和动力。

据了解，目前成都市场的销量占全国总销量的10%，谈到成都市场，丁磊给予了高度评价，“以成都为首的西南市场，是高合汽车在国内重点布局的市场之一，成都车主数量能占到高合各地区车主数排行的约前五位置，并且数量仍在持续增长。”

为更好的服务成都及西南用户，高合已经在成都摩方购物中心、成都那里广场、重庆光环购物公园开设了三家高合体验店HiPhi Hub，并且，成都交付中心也已于上个月开业，同时面积达3000平米的服务中心也已经面向用户开启全面服务。