四川在线记者 鞠艺 图片由广汽本田提供

9月22日，广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩正式在线上公开发布。此次挑战赛中各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩分别为：奥德赛锐·混动2216.9km、皓影锐·混动2321.1km、雅阁锐·混动2470.1km、凌派锐·混动2994.2km。四款车型的成绩均打破自己上届记录，平均续航里程超2500km。

广汽本田2016年导入i-MMD混动系统，2017年开创公开的实车测试挑战赛。比赛通过第三方权威实测，让消费者直观感受i-MMD“电机驱动 更混动”的技术实力，在2018年第二届极限挑战赛中，第十代雅阁锐·混动创造出60L油极限续航2143.8km的记录。为了持续激发用户和行业对i-MMD技术潜力的好奇心，本届极限挑战赛，从雅阁锐·混动一款车型升级到锐·混动联盟四款车型，参赛阵容更豪华，i-MMD的技术优势展现更全面。

i-MMD混动系统核心在于“以电为主”的开发思路及灵活适配驾驶者风格的多模式切换，实现“快、省、远”的高性能、高效能表现。

此系统由一台1.5L/2.0L自然吸气发动机和双电机组成，以电机驱动为主，以2.0L i-MMD混动系统为例，其驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。得益于电机高扭矩特性加成，锐·混动联盟车型加速更高效，更直接，踩下油门便能迅速获得响应。

这套系统在PCU动力单元的协助下，能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝顺畅切换，带来平顺的驾驶体验，更能避免能量浪费，带来同级别高水平的燃油经济性。