人气火爆的蔚来汽车展台
四川在线记者 赵张冬 鞠艺 上海报道 图片由各汽车品牌提供
“看，那不是奔驰的康松林吗？”4月18日，在2023上海国际车展蔚来汽车展台上，记者“意外”碰到梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松。“其实，宝马高管也来过我们这里。”蔚来展台的工作人员告诉记者。
记者梳理发现，2023上海国际车展吸引了多家知名跨国车企的高管从全球各地赶赴现场，除了上述两家车企外，还有奥迪汽车管理董事会主席杜斯曼、大众汽车集团大众品牌首席执行官托马斯·谢弗、丰田汽车副社长兼首席技术官中岛裕树等。
长城汽车展台吸引了全球各地的参观者
在电气化成为主流的背景下，汽车行业的潮汐方向正悄悄改变为由“东”向“西”。“本届上海车展，是未来10年市场变化的清晰预演，奔驰、宝马、奥迪的高管纷纷向中国品牌取经。”汽车行业观察者栗源感叹，此次车展堪为未来样本，“无论中国品牌的发展、合资模式的走向，还是国外厂商的选择，都充分体现了国产车企产品的演进、技术的迭代、营销的变化。”
看现象：本土品牌的逆袭
今年以来，国内汽车市场迎来了一波降价的“暗流”，消费者从各种渠道都能听到“某某汽车打折”的消息。不过，内卷只是表面现象，背后是本土品牌竞争力的不断上升。中国品牌在电动化和智能化方面你追我赶，让一些曾经“高高在上”的合资品牌不得不降低身段。
比亚迪发布宋L概念车、驱逐舰07
2022年夺得新能源汽车市场“销冠”的比亚迪，在本届车展上一口气连发3款新车，正式推出了中型纯电动SUV宋L概念车、全新小型电动车海鸥和中型插电混动轿车驱逐舰07。
此外，比亚迪的高端品牌——仰望的首款越野车U8正式开售。由于人气太旺，仰望展台从媒体日开始就限流，要想近距离看这台车得排很长的队。
如何突围？“出海”是一条路子。
在奇瑞集团的展台，记者看到了来自东南亚、中东、欧洲、非洲各种肤色的面孔，观展的嘉宾说着不同国家的语言，车展的国际化在这一瞬间体现得淋漓尽致。“2022年，奇瑞集团总销量123万辆，出口数量就占45万辆。”奇瑞集团相关负责人告诉记者。
上汽集团将实施“新能源汽车发展三年行动计划”
主场作战的上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。为此，上汽集团使用了一整个展馆的面积，旗下的多个自主品牌使出了浑身解数——
智己定位于“高端纯电智能汽车品牌”，飞凡和荣威将定位为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，荣威表示，未来3年，将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型；MG定位“全球知名汽车品牌”，宣布旗下MG MULAN车型在3月成功突破单一车型海外销量“万辆大关”，已经在近30个欧洲主要国家上市，实现了“中国汽车反向输出”。
看趋势：跨国车企谋求合作共赢
汽车电动化趋势在国内猛烈上升的势头不止，对于跨国车企来说，中国不仅仅是一个巨大的消费市场，更成为了一个向电动化、智能化转型的机遇之地，取长补短，合作共赢，成为了它们的一致目标。
梅赛德斯-奔驰发布三款重磅新能源车
“随着全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”4月17日晚，在“梅赛德斯-奔驰品牌之夜”上，康林松表示，中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。
在车展的新闻发布会现场，“大众计划到2026年再推出10款电动汽车，并将继续致力于中国市场。”托马斯·谢弗宣布了大众汽车集团在中国的车型投放计划，进一步加速电动化。
同日，大众汽车集团还宣布将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“新项目公司成立是大众汽车集团践行‘在中国，为中国’战略的重要里程碑。通过紧密联结研发和采购能力，并在开发早期与本土高科技企业合作，我们将显著加快智能电动汽车的开发速度。”
一汽奥迪首次以纯新能源车型阵容亮相
奥迪则首次以纯新能源车型阵容登场。同时，奥迪为中国客户量身打造的品牌高端生态系统也在展台上亮相。“奥迪将加强与中国合作伙伴上汽集团和中国一汽在新能源汽车方面的合作。”奥迪中国总裁温泽岳表示，“目标是实现‘三赢’。”
丰田中国发布的两款概念车
丰田则在车展中带来了两位新成员的全球首秀，分别是“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”。 前者计划由一汽丰田生产销售，后者计划由广汽丰田生产销售。
丰田方面表示，公司始终致力于在中国市场普及、推广氢燃料电池技术，明年春天首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产，丰田将继续在商用车及乘用车领域不断扩大“朋友圈”，与志同道合的中国企业一起推动氢能产业建设。
