四川在线记者 赵张冬 广州报道
11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会(以下简称“2023广州车展”)拉开帷幕，吸引全球主流车企悉数到场，展出车辆总数达1132辆，其中全球首发车59辆，新能源车469辆，较往届均有明显提升。
作为今年国内最后一个A级车展，2023广州车展可以说是中国车市的年度压轴大戏，也展现了来年车市风向：本土自主汽车品牌新车首发数量遥遥领先；新能源汽车占比和热度上升，更加出彩；MPV车型成为细分市场中的热点。
华为鸿蒙智行独立参展
自主品牌强势崛起 首发新车竞相争艳
2023广州车展上，豪华品牌、合资品牌、自主品牌等主流厂家竞相登场，广汽集团、长安汽车、吉利集团、长城汽车、比亚迪等各大品牌的众多新车让人目不暇接。
比亚迪全新车型海狮07在车展中首发亮相，这也是比亚迪第四款以海洋动物命名的车型，新车定位于中型SUV，基于比亚迪e平台3.0打造。吉利汽车旗下全新纯电旗舰银河E8首次亮相，这是吉利首款基于SEA架构开发的纯电轿车，也是吉利银河系列的首款纯电轿车。
造车新势力“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）之外，又添新面孔，极越、智界等新品牌分别携极越01、智界S7等关注度颇高的产品参展。
MPV车型火热，是2023广州车展的一大亮点，在轿车、SUV之后，成为另外一个被消费者瞄准的蓝海市场，沃尔沃、理想、小鹏都在车展中首次展出MPV车型。沃尔沃首款纯电豪华MPV——沃尔沃EM90在上周刚发布，主打安全和豪华概念，内置系列驾驶辅助系统，搭配包括高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等软硬件组合，进一步增强用户的驾驶信心和操控感。
理想汽车旗下首款纯电MPV车型MEGA在车展中行销，其酷似高铁的造型颠覆传统MPV外观，吸引了众多观众。
继在1024科技日首次实车外观亮相后，小鹏汽车全新旗舰MPV小鹏X9也在车展亮相，高阶智能驾驶系统的加持，让小鹏X9的关注度居高不下。
今年以来，中国自主品牌成功突破50%的市场份额，靠的就是在新能源汽车赛道弯道超车，自主品牌在本土化设计、智能化配置等方面深刻洞察国内消费者的需求，在智慧座舱、多屏交互、自主泊车、城市辅助驾驶等领域频繁创新，视觉成像、激光雷达、毫米波雷达、高阶芯片全面搭载在新产品中。
“四川造”不容小觑 合资品牌努力“加电”
记者注意到，在四川生产的车型成为2023广州车展一股不可小觑的力量，沃尔沃、极氪、大运等品牌均把“四川造”车型摆在显眼位置。
捷达品牌单独参展，在展台陈列了一个巨大的汽车机器人模型，颇为显眼。捷达旗下各款在售车型悉数登场，这些车型均在成都生产制造。
捷达品牌展台摆放了巨型“汽车人”模型
一汽丰田正式发布全新普拉多，并宣布在明年春节前后公布售价。有着复古造型和强悍越野性能的普拉多回归，让不少越野车迷欣喜。2003年，一汽丰田将普拉多导入中国，后在成都一汽丰田工厂进行国产，直到2020年停产。据悉，全新普拉多有望在成都进行本土化生产。
经典回归的全新普拉多是众多越野车迷的心头好
极星在车展前夕举办盛大发布盛典，回顾在国内的发展历程，同时宣布纯电高性能SUV极星4将在12月开启中国市场交付。值得一提的是，极星品牌首款车型诞生于成都工厂，目前有两款车型在成都制造。
极星汽车展台
中国汽车工业协会预计，今年国内汽车销量有望超过3000万辆。业内人士分析认为，“2024年中国车市竞争将更加激烈，车企在车展中通过新车发布、预售等手段，可未雨绸缪测试市场和消费者的反映。如果明年一季度新车大受欢迎，将为新一年争取‘开门红’的业绩。”
