四川在线记者 赵张冬 文/图

7月2日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联会”）发布的数据显示，根据月度初步数据综合预估，6月全国新能源乘用车厂商批发销量97万辆，同比增长28%，环比增长8%。

同时，从多家汽车厂商公布的2024年6月及上半年销售数据情况来看，新能源汽车市场持续升温，头部企业增长态势良好，但也有部分车企面临被淘汰的危险，一批合资车企销量下滑。

新能源汽车渗透率不断提升

乘联会发布的数据显示，近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，新能源汽车渗透率不断提升。

比亚迪披露的最新公告显示，公司6月份销售新能源车34.17万辆。其中，纯电动汽车销量为14.52万辆，插电式混合动力汽车销量为19.50万辆。

2024年上半年，比亚迪稳坐国内车市销量“第一交椅”，累计销量达161.30万辆，同比增长28.46%。其中，纯电动汽车销量72.62万辆，同比增长17.73%；插电式混合动力车型销售88.10万辆，同比增长39.54%，已正式超越纯电动汽车销量。今年5月，比亚迪发布最新插电式混合动力技术第五代DM-i双模混动系统，继续刷新并降低汽车油耗水平。

上汽集团6月销售新能源汽车9.3万辆，上半年累计销售新能源汽车超过46万辆，同比增长24%。上汽集团旗下有MG、荣威、飞凡、智己、大通等自主品牌，以及上汽大众、上汽通用、凯迪拉克等合资品牌。

长安汽车1-6月新能源汽车销量29.9万辆，同比增长达69%，增长态势明显。

7月2日，奇瑞控股集团发布销量快报称，1-6月，该集团累计销售汽车110.06万辆，同比增长48.4%，首次实现半年度销量突破百万辆，创历史新高。今年上半年，奇瑞累计销售新能源汽车18.09万辆，同比增长181.5%。

同一天，吉利汽车发布数据称，上半年累计销售95.57万辆，同比增长41%。其中，新能源汽车销量为32.02万辆，同比增长117%。吉利汽车还将原定全年销量目标上调约5%，从190万辆提升至200万辆。

多个造车新势力迎来历史同期最好业绩

近年来崛起的造车新势力表现抢眼，理想汽车、蔚来汽车、极氪汽车交付量创新高，小米汽车等新兴力量展现出强劲的增长势头。

小米汽车是上半年最热的品牌之一

理想汽车6月交付新车约4.78万辆，同比增长46.7%，重回新势力品牌销量榜首；上半年，理想汽车累计交付约18.90万辆。

6月份，蔚来交付新车约2.12万辆，同比增长98%，创历史新高；上半年，蔚来共交付新车8.74万辆，同比增长60.2%。

小鹏汽车1-6月累计交付新车共5.2万辆，同比增长26%。

零跑汽车6月交付20116辆，创历史新高，同比增长52.3%， 环比增长10.7%，今年上半年累计交付86696辆。

华为鸿蒙智行表现亮眼

华为旗下的鸿蒙智行（包括问界、智界、享界等品牌）6月全系交付4.61万辆，上半年全系累计交付19.42万辆。与华为深度合作的赛力斯6月新能源汽车销量为4.41万辆，新能源汽车上半年累计销量为20.09辆，同比增长348.55%。

和新能源汽车高歌猛进形成鲜明对比的是，曾经十分风光的合资品牌却有些“沉默”。

7月3日，本田汽车发布2024年6月在中国的终端汽车销量，约为6.9万辆；1-6月本田在中国的终端汽车累计销量为41.59万辆，同比下降21.5%。本田在中国的合资品牌主要有广汽本田和东风本田。东风日产今年1-6月累计销量约为30.52万辆。还有更多合资品牌尚未公布上半年的销售数据。

为何车市“冰火两重天”的现象如此明显？“充电换电等配套设施的完善和新能源汽车产品力的提升，让更多消费者愿意购买新能源汽车。同时，各地‘以旧换新’的政策利好，也在很大程度上推动了新能源汽车的销量增长。”成都汽车产业研究院研究员黄宗令分析认为。