四川在线记者 赵张冬 文/图

7月9日，一汽-大众全新一代迈腾正式上市，售价17.99万-24.69万元，低于18万元的售价而成为市场焦点。此外，B级轿车细分市场的多款产品已下探到15万元以内，竞争的激烈程度可见一般。

近日，“凯美瑞只卖12万”的话题登上热搜。查阅近年来的汽车销量榜可以发现，凯美瑞不仅常年位居B级车销量排行榜的榜首，而且是合资B级车里的一款经典代表作，价格体系一直较为坚挺，此次降价引起消费者的高度关注。

记者了解到，该款登上热搜的凯美瑞车型为2024款汽油2.0E精英版，官方指导价为17.18万元，目前在成都的多家广汽丰田4S店可享全款优惠3万元，按揭优惠4万元的现金优惠，同时可享受旧车置换补贴4000元，折合下来就接近热搜中提及的价格。

B级轿车这个细分市场，已然成为当下汽车行业最卷的一大阵地，凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等车型一起组成合资品牌赚钱主阵地，曾经这几款车型都在20万元左右。

记者走访市场发现，除了上述合资品牌B级轿车外，北京现代第十一代索纳塔的价格一开始就击穿15万元，甚至推出12万元起的超值购销售政策，价格直接来到速腾、思域、卡罗拉等紧凑型轿车的区间。

东风日产天籁的优惠力度也很大。记者从成都市锦江区一家4S店了解到，厂商指导价为18.88万元的天籁悦享版车型，在包含了购置税和车辆保险的情况下，提车价仅为14万元。

面对B级车市场的降价现象，业内人士认为，虽然目前自主品牌新能源汽车大行其道，市场占有率越来越高，但B级轿车市场的主流产品仍然是合资品牌，“这些主流合资B级轿车经过十多年的国产化，在消费者群体中留下良好的口碑。目前，价格战的战火烧到B级轿车市场，让消费者有了更多的实惠，也能够让汽车以旧换新的政策发挥更大作用。”