四川在线记者 赵张冬 文/图
7月9日,一汽-大众全新一代迈腾正式上市,售价17.99万-24.69万元,低于18万元的售价而成为市场焦点。此外,B级轿车细分市场的多款产品已下探到15万元以内,竞争的激烈程度可见一般。
近日,“凯美瑞只卖12万”的话题登上热搜。查阅近年来的汽车销量榜可以发现,凯美瑞不仅常年位居B级车销量排行榜的榜首,而且是合资B级车里的一款经典代表作,价格体系一直较为坚挺,此次降价引起消费者的高度关注。
记者了解到,该款登上热搜的凯美瑞车型为2024款汽油2.0E精英版,官方指导价为17.18万元,目前在成都的多家广汽丰田4S店可享全款优惠3万元,按揭优惠4万元的现金优惠,同时可享受旧车置换补贴4000元,折合下来就接近热搜中提及的价格。
B级轿车这个细分市场,已然成为当下汽车行业最卷的一大阵地,凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等车型一起组成合资品牌赚钱主阵地,曾经这几款车型都在20万元左右。
记者走访市场发现,除了上述合资品牌B级轿车外,北京现代第十一代索纳塔的价格一开始就击穿15万元,甚至推出12万元起的超值购销售政策,价格直接来到速腾、思域、卡罗拉等紧凑型轿车的区间。
东风日产天籁的优惠力度也很大。记者从成都市锦江区一家4S店了解到,厂商指导价为18.88万元的天籁悦享版车型,在包含了购置税和车辆保险的情况下,提车价仅为14万元。
面对B级车市场的降价现象,业内人士认为,虽然目前自主品牌新能源汽车大行其道,市场占有率越来越高,但B级轿车市场的主流产品仍然是合资品牌,“这些主流合资B级轿车经过十多年的国产化,在消费者群体中留下良好的口碑。目前,价格战的战火烧到B级轿车市场,让消费者有了更多的实惠,也能够让汽车以旧换新的政策发挥更大作用。”