四川在线记者 赵张冬

近日，多名消费者在某投诉平台投诉，由于3G基站撤网，车联网功能受限，需要自费1000多元升级才能继续使用。

用户“勇敢喵”于3月12日投诉称，他在2017年12月底购买长城汽车旗下魏派牌VV5旗舰款汽车，当时手机远程控制功能是额外购买使用的，一直很正常，但现在手机远程控制APP因3G基站撤网，导致远程控制功能无法使用。“勇敢喵”联系该品牌汽车4S店和400客服后被告知，需要自费更换4G的T盒（远程信息处理控制单元），费用为1000多元。“勇敢喵”认为，远程控制功能并不是消费者的原因导致失效，所以这次升级更换应由厂家承担所需费用。

记者联系长城汽车的官方客服，对方承认确实有车主反馈3G网络下线的问题，全国各地的情况不一样，都是当地网络运营商根据本地情况实施的。车主可以申请更换T盒升级，原设备如果不是质量问题，就不在质保范围内，车主更换的话需自行承担费用。

消费者应该怎么办呢？

“首先需看双方当初所签合同中，对互联网升级问题的约定。”四川纵目律师事务所律师张柄尧认为，若合同中未对此予以明确，通常会认为车企未尽告知义务而承担责任。

事实上，早在2019年，工信部就已释放出2G、3G网络退网的信息。作为车企，对此应当有一定的预见性。“即使合同中明确约定车辆使用需依赖3G网络，若3G基站撤网可能存在车辆无法正常使用或消费者需承担网络升级成本等，该条款也有可能被认定为格式条款。”张柄尧律师认为，“消费者购买这样的大宗产品，其目的当然不是仅在质保期内能够正常使用，而是应当在正常使用周期内都能够正常使用。质保期仅限于在产品修理、更换、退货上面存在一定区别。”

包括《消费者权益保护法》《产品质量法》等均明确，对于因产品缺陷等原因导致的质量问题，并不受质保期限制。“因3G基站撤网导致的车联网功能受限，这属于产品缺乏预见性所导致的缺陷，不受质保期限制。”张柄尧说，车主可以考虑通过法律途径解决问题。