四川在线记者 赵张冬

“隐藏式车门把手看起来很美，用起来却一言难尽。”近日，成都一位车主修车时发现，价值20万元的汽车，隐藏式车门把手的维修费用就需要上千元。

记者走访成都新能源汽车市场发现，隐藏式车门把手维修费用高是普遍现象。比如，特斯拉售后维修网点查询的结果显示，Model Y门把手换新价格为1250元/个；领克、比亚迪、蔚来、理想等主流国产车型隐藏式门把手总成报价为400元—1000元不等，工时费根据实际情况另行结算。

某品牌新能源汽车维修，配件需等待近一个月。赵张冬 摄

隐藏式车门把手维修价格为何这么贵？

成都润驰汽车维修的负责人李靖告诉记者：“隐藏式车门把手相比传统机械把手，增加了电机、传感器、控制模块、线束等电子部件，电子元件数量比机械把手多约30%。这些部件的成本大大提升了材料费用，且通常需要整体更换。”

事实上，除了隐藏式车门把手外，新能源汽车整体维修费用都比燃油车高，且等待时间较长，成为不少新能源汽车车主的“痛点”。如成都车主张先生更换某品牌新能源汽车的右悬挂和前唇，用时一个月，花费达2万元。“虽然是保险支付维修费用，但是等待时间太长，出行不方便。”

“新能源汽车维修行业技术壁垒高，车辆的大量运作机制看不见摸不着，维修技师对三电系统——电机、电池、电控的认知需通过各种诊断手段和检测设备，小型维修厂运营起来颇有难度。”新能源汽修连锁品牌绿动工坊董事长朱剑坤告诉记者，“新能源汽车的备件成本高、运输慢，保险公司对于新能源汽车的出险赔付也比较谨慎，多重因素叠加，导致车主修车难、修车贵的问题日益凸显 。”

四川省汽车行业协会相关负责人李承国认为，新能源车采用模块化生产，涉及高压电、车联网等复杂系统，维修需精密设备和高技能人才，进一步推高了维修成本。